明挖隧道上跨地铁线盾构隧道专项安全施工方案132页（专家论证）,平面图

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编制依据：《城市测量规范》（CJJ T8-近代）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-近代）(近代版)、《砌体工程施工 质量验收 规范》（GB 50203-近代）。 地下工程主要由主隧道、次隧道、连接隧道、出入口匝道四部分组成。主隧道采用单孔箱涵形式，局部结合交通及结构受力等因素，设置镂空中隔墙，墙宽0.8m。主隧道为钢筋砼闭合框架结构（单孔），结构内净高5.1m，净宽15.5m，结构顶板覆土4-6m，标准段顶板厚1.3m，侧墙厚1.3m，底板厚1.3m，异形段顶板、侧墙加厚。次隧道：连接与主隧道不相邻的车库，多布设与城市支路下方，净宽为12.25m。连接隧道：为了解决车辆在单向主隧道运行时环圈绕行的问题，在主环中间增设的小环，连接隧道共四条，单向车道布置，结构净宽7.75m。出入口匝道：为主隧道与地面道路连接，结构净宽7.75m。 采用盾构法施工，盾构管片内径5.4m，外径6.0m，环宽1.5m，管片厚度0.3m，两线间线间距13m，净间距7m。地基加固处理：三轴水泥搅拌桩桩径85cm，满堂加固，加固范围为距离盾构隧道顶部1m处开始加固，加固层厚度4.5m，距离盾构隧道两侧3m处开始加固，加固宽度4.5m，加固层厚度12.5m。 ……共计132页，