明挖隧道施工方案cad

该附件为 明挖机场隧道防水施工方案 ，共12页。 顶板结构混凝土浇筑完毕后，用木抹子反复收水压实，使基面表面平整、结实，无明水、掉砂、油污部位存在。基层表面的突出物从根部凿除，并在凿出部位用聚

该资料为 明挖隧道防水施工方案 隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌，全隧道衬砌拱部、边墙及底板采用防水混凝土，抗渗等级不低于P8。全隧采用全包防水，衬砌外缘均铺设自粘式防水板，拱部采用单

隧道工程明挖法施工课程设计 结构及尺寸 （1）衬砌结构如上图所示（22断面）， （2）本图适用于石家庄六线隧道DK278+480 ~ DK278+728（京石客专里程）段明洞衬砌结构。

资料格式为rar，内含全套电力隧道设计图纸，含总体、人防专项设计、电力隧道，结构，装修，智能巡检，暖通，消防等各专业 项目概要 110千伏输变电隧道工程位于*****市******区，工程主要

该资料为 明挖隧道基坑开挖技术交底 ，。 资料概况：明挖隧道开挖分两个区段改FSDK11+684～改FSDK11+762段、改FSDK11+762～改FSDK11+800段，开挖宽度分别为为1

该附件为 明挖法隧道施工工程专项施工方案 ，10月，共60页。 项目概要： 隧道基底验收合格后，进行接地系统施工。首先测量放线出垂直接地体及水平接地网位置。水平接地网采用人工挖槽埋设，垂直

附件详情 第一章 项目概要 2 第二章 深基坑的施工方法 2 第三章 监控量测 4 第四章 深基坑开挖施工专项安全保证措施 7 第五章 安全生产技术措施 8 第六章 现场安全

地铁明挖施工方案 车站西端明挖三层，中部及东端暗挖双层。车站总长233.1m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.35m；暗挖段长189.5m，标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里

该附件为 明挖隧道深基坑开挖安全专项施工方案 ，2017，word格式，共54页。 项目概要： 本项目为110千伏电缆隧道工程进线隧道项目二标段明挖隧道，隧道长度573m，施工里程为K0+

明挖隧道主体结构模板支撑施工方案 主体结构侧墙采用三角形桁架支顶、地脚螺栓固定，顶板采用满堂红 脚手架 支撑，侧墙、顶板面板均采用18mm厚组合木胶板。 板支撑采用碗扣式脚手架， 顶板支

明挖隧道钢支撑施工方案 该隧道平面位置位于揭阳市XXXX附近，该隧道分两段明挖暗做，其中进口~XXXX站起点段里程为DK110+820~DK112+662.269，长度1842.269m，XXX

明挖隧道 深基坑 开挖安全专项施工方案 明挖隧道基坑长度664m，隧道结构尺寸为3.1m（宽）×3.4m（高），隧道净空尺寸为2.5m（宽）×2.8m（高）。基坑采用放坡开挖，开挖深度8--

附件详情 第一章 编制说明 第二章 项目概要 第三章 施工计划 第四章 施工方案 第五章 保证工程质量及创优工程措施 第六章 文明施工保证措施 第七章 安全保证措施

地铁车站明挖施工步骤

附件详情 包含CAD图 明挖隧道施工工序图

隧道建筑设计结构形式 主隧道：单向组织的环路系统(逆时针)，中间2车道为通行车道，两侧2个车道为进出地下车库的交织车道。采用单孔箱涵形式，结构净宽15.5m，局部结合交通及结构受力等因素，设置镂空

1、隧道项目概要 1）项目概况 郑东新区综合交通枢纽区地下主隧道及地面道路工程，位于郑东新区综合交通枢纽区核心区东广场，地下工程主要由主隧道、次隧道、连接隧道、出入口匝道四部分组成。 2）

该附件为 U型槽明挖隧道基坑开挖支护方案及应急预案 ，共100页， 概况： 明挖隧道采用Φ800@1250mm围护桩+Φ609mm钢支撑支护体系， 线路左侧采用钢板桩进行基坑开挖防护，

该附件为 U型槽明挖隧道基坑支护方案（专家论证） ，共93页，可供参考， 概况： 本区段范围内U型槽800米长，明挖隧道116m；由于线路左侧基坑边距距离正线距离约在8米左右，线路右侧部分

该资料为 地铁区间明挖段隧道 基坑工程 监测方案 本区间右线长度约961m，线路出高崎站后，左右线先后均以1000m、800m、700m半径向西北方向偏转，线间距由15m变为4.2m。其中