无背索斜拉桥

先施工不受影响的路段，同时施作左右线之间挡墙；封闭改线右幅路面进行主线路面结构层施工，然后封闭改线右幅路面，进行改线起终点接路路面施工。 ······ 编制范围； 编制依据；

涵背回填与路基填方断面边坡线顺接，填筑时按每侧超填宽度30-50cm进行控制，以保证边坡压实密度。涵背回填作业尽量与路基填筑同时进行，涵洞两侧台背要同时均衡回填。 ······ 编制范围

附件详情 上柱索节点详图、梁柱连接节点详图、桁架上弦杆索节点详图共1张图纸。

附件详情 第一分册 总体设计 第二分册 钢主梁 第三分册 混凝土结合板 第四分册 混凝土主梁 第五分册 索塔工程塔柱 第六分册 索塔工程钢锚梁 第七分册 索塔基础、辅助墩

学科专业：桥梁与隧道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：武汉理工大学 　　学位年度： 2004年 　　近几十年来，随着桥梁事业的飞速发展，斜拉桥的出现和设计施工技术的不断提高，斜拉桥跨径越

大桥由主桥和引桥组成，主桥建筑设计结构形式为(118+256+118)m双塔中央索面预应力砼箱梁斜拉桥，跨度组成为（118+256+118）m，主跨256m，全长492m。引桥为(6×35+44+5×

附件详情 第一章 编制依据及原则 01 一、编制依据 01 二、编制原则 01 三、编制范围 01 第二章 项目概要 02 一、项目概要 02 二、工期目标 03 三

每根接地极的接地电阻应不大于10欧姆，在施工时，必须进行实地测定。运营阶段每年在雷雨季节以前亦必须检查接地级和接地电阻，以策安全。 　　接地线及接地装置应镀锌，以防锈蚀，并与塔内主筋焊接。 　　避雷针

附件详情： 　　 桥跨布置为(21×30＋15×40＋62.3＋152.7＋436/2)m＝1663m，引线长220m。桥采用跨径为(62.3＋152.7＋436＋152.7＋62.3)m的双塔双索面

道路等级：二级公路 城市主干道Ⅱ 　　路线全长：761米 红线宽度：24m 　　设计行车速度：40km/h 设计荷载等级：城-A级 　　设计洪水频率：50年一遇 地震烈度:Ⅵ度 　　桥梁全长：410米

主桥采用48 80 48m三跨双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥。桥梁结构位于直线段上。 　　由于采用单索面形式，塔墩固结体系将使结构复杂化，因此本桥采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系，墩顶设支座。这样可

共包含CAD设计图83张。 总体布置图 上部结构一般布置图 北侧桥台一般构造图 中横梁预应力布置图 斜拉索构造图 节段分段图 主墩基础布置图

附件详情 1 说明 2 桥位平面图 3 工程地质纵断面图 4 全桥工程数量表 5 总体布置图(一)(二) 6 墩台放样坐标示意图 7 主梁一般构造图(一)(二) 8 主梁纵向预应力钢束构造图(一)~(

桥梁主桥设计布置采用双塔双索面三跨预应力砼边主梁斜拉桥。其跨度组成为：147 340 147m; 主塔采用钻石型的砼结构; 主梁采用预应力边主梁建筑结构形式;斜拉索采用扇形布置, 其在梁上的间距为 7

位置：广东 使用性：公路桥 承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥） 附件详情 该项目设计范围：该项目全长约4200米，为一级公路兼顾 城市道路 功能。 (PDF图集)

附件详情 1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 2、行车道：双向六车道。 3、桥面横坡：双面坡2%。 4、基本风压：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度

附件详情 大桥起点桩号为K76 945.800，终点桩号为K77 766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m 147m 386m 147m 43m的双塔双索面预应力混凝土

附件详情 大桥起点桩号为K76 945.800，终点桩号为K77 766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m 147m 386m 147m 43m的双塔双索面预应力混凝土

附件详情 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一

附件详情 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一