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设计标准: 1.桥跨型式:斜拉桥 2.桥面布置 双向六车道,桥面宽度32.5m 3.荷载 设计荷载:汽车-超20级 验算荷载:挂车-120 4.计算行车速度:100km/h ...... 设计要点: 1.索塔基础 承台:承台采用双壁带底钢套箱施工,承台顶面标高设置在0.0m处。承台为实体普通钢筋混凝土矩形构造,平面尺寸39.8×25.8m,并在承台下设高为2m的封底混凝土。 在承台的顶面及四个侧面的钢筋外侧设置直径6mm的带肋钢筋焊网,其技术标准应符合YB/T076—1995—CHINA的规定。承台顶最大弯矩36808t.m,相应最大轴力28126t。单桩桩顶最大轴力2537t(横桥向船撞时)。 桩基础:每个索塔布置24根φ2.8m钻孔灌注桩基础,桩中心距7m,桩长86m,按嵌岩桩设计。 河床冲刷:根据xx大学1999年12月提供的“xx长江公路大桥桥墩冲刷研究报告”,300年一遇洪水流量时,一般冲刷为1.15m,南塔墩处局部冲刷为11.2m。 2.过渡墩 墩身:采用分离式的单箱单室钢筋混凝土结构,横桥向宽7.25m,顺桥向宽4.3m,墩高23.7m,墩身内侧距桥轴线4.75m。最大墩身弯矩3120t.m,最大墩身轴力2700t。单桩桩顶最大轴力1110t。 承台:实体普通钢筋混凝土矩形构造,长×宽×高—8.5m×7.5m×2.5m。 桩基础:承台下设双排4根φ1.8m钻孔灌注桩基础,桩长74m,按摩擦桩设计。 3.大堤防护 由于北过渡墩承台位于xx岸江堤迎水面坡脚附近,为了减少建桥对江堤的影响,经与xx水利部门协商,采取如下防护措施:在北过渡墩处一定范围内,自大堤迎水面坡顶至承台边缘以南10m,采用5号浆砌片石护坡。 共21张CAD设计图。
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s321-3.dwg 以上是部分图纸截图,有些图框没有放大后再截图,可能截图里不清晰或者看不到内容,您可以在下载后查看具体内容
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