铁路轨道设计规范

附件详情 1.项目概要 2.施工方案 3.施工方法 附件详情 隧道全长8277米，为双线隧道。隧道内纵坡为3‰、4‰、5.6‰的上坡，隧道最大埋深496.62米，进口段最小

附件详情 附注： 1、本图尺寸除注明者外均以毫米计。 2、台身纵横向接地钢筋均可利用桥台内原位置或附近的非预应力结构钢筋，当结构钢筋的截面不满足φ16要求时，可将相邻的二根结构钢筋并接使用，使

主要技术标准 　　 1、速度目标值范围：路基宽度及基床按时速250km/h标准设计，路基工后沉降按时速200km/h控制。本线采用有碴轨道。均按Ⅰ级干线、重型轨道、一次性铺设无缝线路、电气化铁路、大机

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 图纸设计格式：CAD2000 设计年代：近代 项目地址：重庆 弱电设计：视频监控系统,通信系统,广播系统,信息网络系统

资料概况： 申报创建精品工程的规模： 1.新建铁路综合工程连续长度在100km（含）以上（含两端区段站); 2.铁路通信、信号、电力及牵引供电等四电工程长度200km（含）以上; 3.

该附件为重庆市市郊铁路轨道延长线电力工程施工图。 概况： 本项目为重庆市市郊铁路（轨道延长线）尖顶坡至璧山段工程。 设计范围包括线路平面、线路纵断面、信号系统、室内设备布置、信

资料概况： 隧道地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构组成自上而下分别为钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板等部分。双块式轨枕为扣件的安装提供良好的接口。道床板作为主要的承载结构且暴露于空气之中，应严格满足

资料概况： 隧道地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构组成自上而下分别为钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板等部分。双块式轨枕为扣件的安装提供良好的接口。道床板作为主要的承载结构且暴露于空气之中，应严格满足

***铁路煤运通道工程正线长度70.65公里。本标段地处湖北省荆门市和荆州市，由北至南依次经过荆门市沙洋县，荆州市沙市区、荆州开发区、江北农场、江陵县。 招标范围 路基及路基附属；桥涵；轨道（

该资料为 铁路CRTS-I型双块式隧道无砟轨道 技术交底 隧道内双块式无砟轨道由钢轨、扣件、轨枕和道床板等部分组成。钢轨：焊接用钢轨采用60kg/m、100m定尺长、U75V无螺栓孔新钢轨

该资料为 铁路站前工程CRTSⅢ型板式无砟轨道 施工技术交底 CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层、底座等部分组成。路基、桥梁、隧道地段无砟轨道结构高度

该资料为 高速铁路CRTSⅡ板式无砟轨道底座板施工要点 底座板是CRTSⅡ型板式无砟轨道施工的核心施工技术之一，其施工连接是否符合温度应力扩散规律，直接影响线路运营过程，要确保在温度变化情况下

高速铁路轨道测量 客运专线无砟轨道的最突出的特点之一就是高平顺性，也是控制高速铁路成败的关键。 为了为了保证轨道的高平顺性，线路必须具备非常准确的几何参数，测量误差必须控制在毫米级范围之内，

铁路客运专线无砟轨道施工职业健康与安全 坚持“以人为本”的指导思想，认真贯彻《职业安全健康管理体系》文件有关要求，严格执行国家、铁道部及地方政府有关劳动保护的法律、法规、规定，确保施工人员合法权

附件详情 1.总体施工组织布置及规划 1.1编制范围、依据、原则 1.2项目概要 1.3主要临时工程规划及总平面布置 1.4施工总体方案 1.5物资供应 1.6施工组织措

附件详情 6、主要施工工艺 6.1、施工测量 6.1.1、CPⅢ控制网测量准备 ⑴ 线下工程沉降和评估 Ⅱ型板无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格，CPⅢ的控制网测量应在线下工程沉降和变形

附件详情 1.编制依据1 2.项目概要及设计概述1 2.1项目概要1 2.2主要技术标准2 2.3无砟轨道建筑设计结构形式3 2.4结构缝处理8 2.5无砟轨道静态检测标

该附件为： 高速铁路无砟轨道隧道施工方案 ，，共206页，含图纸。 项目概要： (一)、本隧道地下水无化学浸蚀性，环境作用等级为T2。 (一)、隧道混凝土强度等级详细设置见本隧具体设计

该附件为： 双块式无砟轨道铁路隧道施工方案 ，，共143页，含图纸及计算书。 项目概要： 隧道全长9770m，其中Ⅴ级围岩730m，Ⅳ级围岩2754m，Ⅲ级围岩5696m，Ⅱ级围岩590m

该附件为： 市郊铁路轨道声屏障技术标准和要求， ，共13页。 主要内容： 声屏障的吸声部分为80毫米厚平板吸声板，吸声板面板与背板均采用为1.5mm厚铝板。面板需穿孔，孔径小于2.5mm，