钢管混凝土系杆拱

设计年代：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：90m 行车道位置：下承式桥 承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥） 使用年限：永久性桥 附件详情 设计说

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m 防撞护栏0.5m 车行道15.5m

附件详情 线路等级：城市二级主干道 　　桥 全 宽：30m 　　计划工期：20个月 　　汽车荷载： 城-A级 　　人群荷载：3.5kN/m2 　　双侧管线荷载：10kN/m 　　主线速度：50 km/

桥梁概况： 　　 1、本桥设计荷载标准为：汽-20级，挂-100。横桥向为两座分离式桥，车行道为双向四车道，桥全宽25.5m。 　　 2、本桥上部构造主跨为70m系杆拱，引桥采用20mT梁结构，布孔布

附件详情 工程数量表(无枕梁) 施工顺序图 总体布置 系杆拱主孔构造图 系杆预应力钢束构造图 系杆拱普通钢筋构造图2 吊杆连接构造图 端横梁预应力钢束布置图 端横梁普通钢筋构造图（二） 系杆拱端横梁构

附件详情 设计说明 材料数量表 桥位平面图 总体图纸 基础平面布置图 主梁图纸 横梁 拱肋 吊杆 现浇板、下部结构、附属图纸 主桥限位装置构造图  50张图纸

总体布置：本方案主桥结构为下承式系杆拱桥，主跨90m，桥宽33.5m，桥梁与河道斜交，斜交角为5.821°。拱肋采用主副拱结构，主拱肋垂直布置，副拱肋斜靠布置，两榀副拱肋各向内倾斜14.44°，主、副

桥梁概况： 　　 本桥位特大型下承式钢结构系杆拱桥，桥梁全长318米，主跨180米，下部结构为双层桥面，上层桥面总宽41.1米，双向8个机动车道；下层桥面总宽50.1米，双向8条机动车道，两侧设置非机

位置：江苏 设计年代：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：90m 行车道位置：下承式桥 承重构件受力情况：拱桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥 附件详

附件详情 总体布置： 本方案主桥结构为下承式系杆拱桥，主跨90m，桥宽33.5m，桥梁与河道斜交，斜交角为5.821°。拱肋采用主副拱结构，主拱肋垂直布置，副拱肋斜靠布置，两榀副拱肋各向内倾斜1

比较了型钢混凝土柱和钢管混凝土柱的工作原理和计算方法，分析了实际应用中各自的优缺点，指出在实际设计中应充分发挥两者的优点，使这两种建筑结构形式的特点真正体现出来，更有效地实现设计意图。

附件详情 二、 技术标准： (一) 设计荷载：公路-Ⅰ级； (二) 环境类别：Ⅰ类； (三) 净空： 单孔拱涵：净跨径L0×净空H0分别为：1.5×1.0、1.5×1.5、2.0×1.5、