地铁通道施工图

设计总说明：1、项目概要：该项目为 四川省地铁站地下通道电气施工图2021 ；该通道为1#地块与2#地块地下连接通道，为人防通道，平时封堵战时打开。连通道主体结构满足核6级、常6级抗力要求。

附件详情 地铁车站主体结构： 设计说明 总 平面图 站厅层（地下一层）平面图 站台层（地下二层）平面图 站台板下平面图 1-1剖面图(纵

1.1附件详情 　　上海地铁13号线 路站～ 路站盾构区间，盾构区间总长约1063双线延米。管片外径6.2m。其中于里程K9 938处设置联络通道兼排水泵站一座。旁通道所在隧道中心标高约为-23.31

【编制范围】施工竖井及施工横通道的土方开挖与支护 　　【附件详情】 　　竖井开挖断面净空为6.0×4.6m的矩形断面，竖井开挖深度达20.147m。开挖土方量计731m3,喷射C20混凝土计145m3

附件详情 1、编制依据及原则 1.1、编制依据 1.2、编制原则 2、项目概要 2.1竖井设置情况 2.2、竖井及横通道结构 2.2、水文地质情况 2.3、工程重难点

附件详情 包含CAD图： 典型风道、通道围护结构横剖面图 车站典型通道围护结构剖面图 车站典型风道围护结构剖面图 搅拌桩地基加固布置大样图 出口段旋喷桩大样图 编制于近代年 共1张

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：单层建筑 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 结构安全等级：一级 抗震设防烈度：7度抗震 参考图纸：8张 设计年代：近代 附

资料概况： 本次验收，所包含的施工内容主要包括以下几个方面： （1）紧急疏散楼梯间开挖； （2）紧急疏散楼梯间防水； （3）紧急疏散楼梯间结构。 目录： 01、工程概述

市民中心站～江锦路站隧道设计起止里程左线：K15+745.570～K16+122.437，区间全长376.748m。右线：K15+745.570～K16+122.436，区间全长约为376.866m。

题目：地铁居民出行通道施工清单及图纸 一、项目概要 （一）项目名称：地铁30号线一期工程高碑坝车辆段居民出行通道。 （二）招标人：成都空港建设管理有限公司。 （三）工程概括：本项目起

该附件为 ：地铁车站竖井及横通道施工方案 ，，共85页。 项目概要： 车站为地下车站，是广州市是广州市轨道交通十一号线工程的第十六座车站，车站为地下两层车站，采用15m双柱岛式站台。车站总

该资料为 地铁站区间联络通道施工方案 ，，总共70页，内容丰富完整，图片较多，值得下载学习。 资料概况：区间隧道左线长度1281.075m；右线长度1283.869m。覆土厚度约9.97～17

该资料为 地铁明、暗挖通道施工方案 通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构， 土方开挖 尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采

附件详情 3.1施工方案选定 根据上述联络通道施工条件，决定采用“隧道内水平冻结加固土体、隧道内矿山法开挖构筑”的全隧道内施工方案。即：在隧道内利用水平孔和部分倾斜孔冻结加固地层，使联络通道及泵房

地铁车站入口暗挖通道专项施工方案 本站位于汪河路与大通湖街交口东侧知名地产内，为地下双层三跨两柱箱形框架明挖岛式车站，有效站台宽度14米，有效站台长度118米，车站主体结构总长213.0米。车站

通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构， 土方开挖 尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到

附件详情 三、施工工艺 1、袖筏管注浆 1）钻孔 （2）钻机就位后，利用垂球结合水平尺检查钻机水平及钻杆垂直度。同时，在钻孔钻进过程中对钻孔垂直度进行检查………… （3）钻孔时采用比重为1.2～1

附件详情 1 编制依据和原则 1.1编制依据 1.2编制原则 2 项目概要 2.1项目概要 2.2周边环境 3 工程地质和水文地质 3.1地形、地貌 3.2工程地

附件详情 2、本通道采用洞内冻结法加固地层；冻结加固应充分考虑工程地质、水文地质情况的影响，且冻结法加固设计及施工必须由有相关冻结资质的单位完成………… 6、防水板采用无钉铺设，衬垫为梅花型布置

资料概况： 地铁X号线XX站配套工程土建施工外挂设备及换乘通道地下结构平面呈规则长方形，长约52.75m，宽29.85m，地下两层（局部含夹层）。主体结构采用钢筋混凝土箱型框架结构，围护结构与主体