地下通道/地铁车站渗漏水综合整治的新材料/新工艺/新技术.doc

地下通道/地铁车站渗漏水综合整治的新材料/新工艺/新技术

高铁、地铁、公路、 市政道路 运营后，地下通道、地铁车站都会受到汽车、火车、动车等通行后，结构长期受到震动扰动影响，常规的防水堵漏方法并不适用于该类结构的渗漏治理。提出了采用非固化橡胶灌浆材料、低黏度耐水耐潮湿型改性环氧树脂、填塞型防水密封胶等新材料，抽管法无管空腔的新工艺，高温导热油加热灌浆材料的灌浆新技术等进行综合整治的技术方案，很好地解决了地下通道、地铁车站在震动扰动环境下的渗漏水问题。

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0   前言

1  地下通道、地铁车站渗漏水的主要表现形式和原因分析

2   适用于地下通道、地铁车站等结构抗震动扰动的堵漏材料

3   震动扰动环境下地铁车站、地下通道的针对性渗漏治理方案

4   结语

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石武高铁孝感北站地下通道伸缩缝渗漏整治后

抽管法无管空腔封闭施工中

灌浆材料的主要特性