两层车站设计图

本建筑为学生食堂,建筑面积为4564.2m ，共二层，高度为9.9m,属多层建筑。应急照明及消防负荷按一级负荷供电,其他一般照明及电力按三级负荷供电。;该项目供电电源采用交流 220/380V三相四线

工程建筑建筑结构形式为：砖混结构、层数为：2层、高度为：5.6米 　　这份参考资料包括建筑平面、立面、剖面图等，共6张图纸 　　设计功能包括：看台。

厂区内有办公楼及风机房与脱水机房，设计包括电气设计说明、系统图、厂区电气平面、办公楼及风机房与脱水机房电气平面（含有照明、弱电及接地防雷等）。

该资料为巴浮法玻璃原料站建筑方案图纸 　　工程建筑建筑结构形式为：钢结构、层数为：2层、高度为： 19米 这份参考资料包括原料站的各个立面、剖面图、基础建设详图等，共23张图纸 

工程建筑面积约为：2740平方米、建筑结构形式为：框架结构、层数为： 2层、高度为： 16.5米、屋顶形式：屋顶 　　这份参考资料包括建筑平面、立面、剖面图等，共5张图纸 　　座位数：1024个，活动

商业聚合形态：“体”式 建筑类别：售楼处 建筑高度类型：多层建筑 图纸设计深度 ：方案（初设图） 图纸设计风格：现代风格 图纸设计流派：现代 图纸设计格式：CAD2000

建筑类别：办公 建筑高度类型：多层建筑 建筑地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：砌体结构 参考图纸：5张 设计年代：近代

【项目概要】 　　 建筑结构形式：地下两层侧式单柱两跨混凝土结构车站 　　 施工方法：明挖施工 出入口数：4座（风亭2座） 　　 车站总长：195.10米 车站主体面积：9410平米 　　 附属结构面

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：100年 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 基础形式 ：桩基础 参考图纸：23张 设计年代：近代

该附件为 【北京】两层三跨箱型框架地铁车站毕业设计， ， 计算书共173页，附图纸。 项目概要： 该车站设计形式为岛式车站，两层三跨箱型框架结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。设

附件详情: 南京滨江大道站为地下两层明挖岛式站台车站。本站近期共设3个出入口、2个预留口、1个消防疏散口以及4组风亭。车站外包总长389.8m，标准段总宽18.2m，站台宽度为10.5m，车站轨面埋

王家墩北站站为地下两层标准岛式车站，附属结构共设4个出入口，车站外包尺寸为182×19.7m (长×宽)，车站顶部覆土约2.8m，车站采用明挖法施工。 王家墩北站站主体结构为两层单跨局部双跨双层矩

附件详情 第一部分 技术标书综合说明 第二部分 施工组织设计 第一章 项目概要 第一节 工程范围 第二节 结构设计概况 第三节 施工条件 第四节 工期要求 第二章

附件详情 一、编制依据 二、编制原则 三、项目概要 四、施工准备 五、模板安装操作工艺 六、模板拆除操作工艺 七、质量标准 八、成品保护 九、质量注意事项 十

地铁具有运量大、快捷、安全、准时、舒适等特点，是城市交通的主要发展方向。世界上第一条地铁是1863年在伦敦修建的，迄今已有近一个半世纪。这一个半世纪中，随着土建施工技术、机械制造技术、通信及信号技术等

附件详情 第一分册 车站建筑38张： 设计说明 站址位置平面图 总平面图 站厅层平面图 站台层平面图 站台板下平面图 站厅层防火分区划分示意图 换乘线站台层平面图

车站为明挖双层双柱三跨岛式站台地下车站。明挖车站主体及风道支护结构选用钻孔灌注桩＋内支撑型式，车站出入口采用土钉墙支护形式。长街道路两侧横向支护采用围护桩 钢支撑 锚索结构。 　　 主体结构混凝土顶板

一、项目概要 　　1.建筑结构形式 　　挑高段是风道、区间与车站主体结构的接口位，衬砌结构十分复杂，除部分车站标准断面衬砌和端头墙、扶壁柱外，还包括车站主体与风道、区间的接头。挑高段内部的车站正洞主体

地铁车站明挖施工步骤