下穿高架桥地铁车站人工挖孔桩托换桩桥桩专项设计图CAD节点大样图,平面图

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高架桥墩底采用桩基础，每墩设四颗，桩径1.2m，桩间距3.2m，桩长20m。主桥箱梁及引桥预制工字梁均为C45混凝土，桥墩为C40混凝土，桩基础为C30混凝土。车站跨路口段暗挖主体结构临近高架桥主桥跨北侧桥桩，其中主体结构外皮距离桥桩外皮1.53m，围护桩距离桥桩外皮0.68m，上层及下层小导洞距离桥桩外皮仅为0.08m；南侧主桥桩外皮距离车站结构外皮11.4m。车站主体暗挖段采用PBA工法施工。暗挖段长190.0m,标准段宽度为19.7m。底板埋深为25.10m，双跨两层结构。

技术措施：在既有四根桥桩的基础上再补两根托换桩，托换桩等效于4根既有桥桩，托换桩通过新建承台与既有有承台连接（新建承台与既有承台侧向通过值筋连接）。托换桩底位于车站底板以下4.5米。在施做托换桩前，首先在地面对桥桩周围土体进行袖阀管注浆加固，拟采用跟管钻机钻进成孔。桥桩托换拟采用主动托换体系，托换桩为人工挖孔桩，承台两侧为新建承台，既有承台和新建承台侧面进行植筋处理。

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共计15张CAD。

施工基坑设计图

托换桩护壁设计图

托换桩配筋图

托换桩节点大样图

托换桩施工工序图