地铁车站深基坑开挖支护施工方案(专家评审CAD大样图)平面布置图

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  • 第1章 深基坑施工方案编制的依据、范围、原则 1
  • 1.1 编制依据 1
  • 1.2 编制范围 1
  • 1.3 编制原则 1
  • 1.4 深 基坑工程 施工检查内容 2
  • 第2章 项目概要 5
  • 2.1 工程地质 5
  • 2.2 工程简介 9
  • 2.3 土方开挖实施的重点与难点及对策 11
  • 2.4 关键部位、关键工序及主要对策 13
  • 第3章 深基坑支护结构施工 15
  • 3.1 基坑维护结构施工 15
  • 3.2 降排水施工 15
  • 3.3 冠梁施工及砖砌挡墙 15
  • 第4章 土方开挖及支撑 16
  • 4.1 概述 16
  • 4.2 施工总体部署 16
  • 4.3 基坑开挖与支撑 17
  • 第5章 资源配置 53
  • 5.1 机械设备配制 53
  • 5.2 劳动力配置计划表 55
  • 第6章 施工现场平面布置 56
  • 6.1 施工现场布置 56
  • 6.2 施工期间排水和防洪措施 56
  • 第7章 施工质量保证措施 60
  • 7.1 建立健全组织机构 60
  • 7.2 施工过程质量控制措施 60
  • 7.3 基坑开挖的质量保证措施 62
  • 7.4 应急措施 62
  • 第8章 安全保证措施 65
  • 8.1 安全生产体系及安全生产责任制 65
  • 8.2 基坑开挖与支撑架设安全保障措施 66
  • 8.3 现场安全保证措施 68
  • 8.4 机械设备使用安全保证措施 68
  • 8.5 吊运施工安全措施 68
  • 第9章 文明施工及环保措施 70
  • 9.1 组织保证与责任分工 70
  • 9.2 文明施工管理制度 70
  • 9.3 现场文明施工措施 70
  • 9.4 环保措施 71
  • 第10章 基坑开挖与支撑架设应急预案 73
  • 10.1 应急原则 73
  • 10.2 应急预案 73
  • 10.3应急处理组织机构 75
  • 10.4应急救援工作小组 75
  • 10.5应急处理技术小组 75
  • 10.6应急处理监查小组 76
  • 10.7应急处理物资设备组 76
  • 10.8应急处理保障小组 76
  • 10.9应急处理突击队 76
  • 10.10医疗救护队及后勤保障 76
  • 10.11消防队 76
  • 10.12应急救援物资 77
  • 10.13 应急情况快速反应的工作程序 77
  • 10.14 事故发生后常用的补救方法 79

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第1章 深基坑支护结构施工 根据前期维护桩施工情况,原计划3台乌卡斯冲击钻机改为4台220旋挖钻机。桩间锚网喷100mm厚C20钢筋网混凝土(钢筋网保护层厚度25mm),网片Φ6.5@150x150。桩间喷射混凝土支护施工随土方的开挖分步进行。沿支护桩桩间竖向设φ12的膨胀螺栓采用钻孔固定,与钢筋网通过焊接,喷射砼采用自上而下、随挖随喷………… 1.1 降排水施工 参考水文计算及现场实际情况,在基坑封闭区域内支护排桩外3.0m距离布设90眼降水井,有效控制卵石层潜水,降水井井深为27.5m,降水井间距约为8.0m,钻孔直径600mm,降水井管径300mm,单根井管长2.5m………… 1.2 冠梁施工及砖砌挡墙
冠梁施工见世纪大道站实施性 施工组织设计 5.3.2冠梁施工。冠梁顶部设24cm宽砖砌挡墙。沿墙每3m设构造柱(24cm×24cm),构造柱中部设2Ø6拉结筋,拉接筋伸出构造柱左右各1m。构造柱钢筋锚入冠梁30d…………
1.3 基坑开挖与支撑
车站主体基坑分30个设计轴段,施工划分13个流水段开挖,开挖时充分考虑时空效应,采用抢工方式先施工29轴-30轴区段,由车站东向西分段分层开挖,以保证盾构机的顺利下井,剩余段采用从东向西分层开挖,每一段内从上到下各分四~五层开挖…………
1.3.1.1 基坑支撑体系施工工艺与施工方法
⑤支撑加力之前,迅速设定围护结构收敛量测点及支撑轴力监测点,取得初始读数后加力,加力后测试实际预加力,以此控制预加力施加准确。对钢支撑加力时,按设计分级加载要求和现场观测墙体加载反应决定加载速度…………
共文本85页 CAD图4张


基坑测点剖面示意图

排水设施剖面图

监测 平面布置图

边坡土体顶部水平位移监测点布置示意图

钢围檩安装图

钢围檩斜撑节点图

排水沟及排水盲沟大样图

土方分层开挖断面示意图

土层开挖及出土方法示意图

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