附件详情
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第一节 基坑维护结构施工方案
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1. 工程概述
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2.地连墙施工方法
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2.1 地连墙施工工艺流程
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2.2主要设备配备
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2.3施工准备
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2.4测量放线
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2.5 导墙施工
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2.6泥浆工艺
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2.7成槽施工
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2.8接头施工
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2.9 钢筋笼的制作和安装
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2.10水下砼浇注
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2.11地连墙墙趾注浆
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2.12 地连墙施工的技术措施
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3.SMW桩施工
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3.1 SMW围护桩施工参数选择
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3.2 SMW围护结构施工准备
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3.3 SMW围护结构施工工艺流程
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3.4搅拌桩及H型钢放样定位
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第二节 降水方案
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1.降水井布置说明
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2. 降水井施工
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2.1 深井系统
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2.2 降水井施工流程
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2.3 深井施工
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3.井点降水运行
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3.1降水试运行
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3.2降水运行
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4.井点监测
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5.排水设施
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6.深井降水施工质量保证措施
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第三节
土方开挖
及钢支撑架设
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1. 地基处理
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1.1 项目概要
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1.2高压旋喷桩施工
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1.2.1 施工准备
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1.2.2高压旋喷桩技术要求及施工参数
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1.2.3施工工艺流程
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1.2.4施工方案
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1.2.5 浆液配方
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1.2.6 压浆
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1.3 水泥搅拌桩施工
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2. 支撑桩施工
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2.1 项目概要
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2.2钻孔灌注桩（抗拔桩）施工
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3. 土方开挖及钢支撑架设
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3.1工程概述
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3.2 基坑开挖施工程序安排
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3.3 基坑开挖分段分层原则
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3.4 基坑开挖施工方法
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3.4.1基坑开挖施工原则
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3.4.2 基坑开挖施工方法
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3.5 钢支撑的平面布置形式
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3.6 钢支撑安装施工方法
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3.7 钢支撑安装技术要求
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3.8 钢支撑的拆除
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3.9 基坑开挖、安装钢支撑的信息化施工
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3.10基坑开挖质量保证措施
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第四节 车站主体结构施工方案和安全质量保证措施
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1.工程概述
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2.主体结构施工流程
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3.主体结构施工方案（以标准段为例）
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3.1坑底素混凝土垫层施工
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3.2底板砼施工
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3.3 下二层立柱、侧墙及楼板施工
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3.4 下一层立柱、侧墙、顶板施工
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3.5预埋钢洞门
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3.6泄水孔处理
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3.7脚手支架
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3.8
钢筋工程
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3.9 模板工程
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3.10
混凝土工程
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第五节 车站附属结构施工方案
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1.工程概述
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2. 施工工艺流程
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3. 施工方案
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第六节 结构防水
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1.工程概述
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2. 结构自防水
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3. 附加防水层施工
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4.特殊部位防水
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第七节 新技术、新材料、新工艺采用
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第八节 施工测量与监测
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车站主体工程总长469.7m。车站共分为15个区段，区段长度度一般为24～32m，换乘段69.7m，车站折返线位置段长60.75m。车站为双柱三跨地下二层岛式车站（换乘区三层）），车站主体结构外包长度为469.7m，标准段宽度20.7m，结构总高13.81m，底板厚0.9m，中板厚0.4m，顶板厚0.8m
基坑维护结构采用连续墙加钢管内支撑的支护方式，墙厚0.8米，换乘节点处墙厚1.0米，墙幅标准宽度设为6米，局部根据情况调整，墙顶设置钢筋砼冠梁。标准段（二层）基坑沿竖向设置五道支撑、一道换撑；换乘节点三层处设置7道支撑、二道换撑。高压旋喷桩采用二重管法施工，桩径800mm，28天无侧现抗压强度步小于3MPa。支承柱下部为φ800钻孔灌注桩，浇砼（有效砼）至开挖面，内插460×460钢格构柱(或φ402支撑柱)，下端伸入砼桩体3m，上端与支撑靠拢，起固定支撑的作用。地连墙顶标高由①～?轴为-0.1～-1.0m；地连墙底标高，B型墙幅段、D型墙幅段为-29.67～-30.67m，地下墙深～29.67m；E型墙幅段-0.1～-41.13m,地下墙深～41.03m，局部为-15.0～-41.13m。
主要工程数量：钢筋砼导墙（C20）砼1721m3；地连墙砼（C30，S6）33228 m3；冠梁砼（C20）1364 m3。工程人行出入口、风道及预留商业口基坑围护结构采用SMW工法，桩径850mm，桩长16.5m，间距600mm，H型钢为582×300×12×17，型钢长15.5m，间距1200mm。
……共计96页，
梁板模板图及钢管排架支撑示意图
柱模板示意图
钢筋安装允许偏差
免刷壁复合接头的工艺原理简图
附件-97075999759797999.doc