地下三层三跨、四层三跨框架结构地铁换乘站设计大样图72张(地连墙29m基坑),平面布置图,构造图,剖面图

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  • 设计说明12
  • 车站总平面图
  • 管线迁改
  • 一期交通疏解平面图
  • 二期交通疏解平面图
  • 围护结构剖面图一
  • 围护结构剖面图二
  • 混凝土支撑、冠梁、腰梁配筋详图(二)
  • 连续墙配筋图三
  • 中立柱大样图(二)
  • 车站围护结构监测断面图
  • 岩溶处理示意图
  • 钢便桥设计大样图
  • 车站纵剖面图
  • 负四层 平面布置图
  • 负三层平面布置图
  • 负二层平面布置图
  • 负一层平面布置图
  • 梁、柱截面配筋图三
  • 主体结构配筋图二
  • 主体结构剖面图二
  • 抗拔桩详图
  • 施工步骤图
  • 施工进度横道图
  • 3号出入口通道站厅层平面图
  • 3号出入口通道35.400绝对高程层平面图
  • 3号出入口通道地面层平面图
  • 3号出入口通道1-1剖面
  • 3号出入口通道2-2剖面
  • 2号出入口通道站厅层平面图
  • 2号出入口通道35.400绝对高程层平面图
  • 2号出入口通道地面层平面图
  • 2号出入口通道1-1剖面
  • 2号出入口通道2-2剖面
  • 1号风亭组及紧急疏散出口地下一层平面图
  • 1号风亭组及紧急疏散出口地面层平面图
  • 1号风亭组及紧急疏散出口屋面层平面图
  • 1号风亭组及紧急疏散出口1-1剖面图
  • 1号风亭组及紧急疏散出口2-2、3-3剖面图
  • 2号风亭组地下一层平面图
  • 2号风亭组地面层平面图
  • 2号风亭组1-1、2-2剖面图
  • 附属连续墙配筋大样图(三)
  • 冷却塔基础大样图
  • 高风亭地面结构布置及配筋图
  • 垂直电梯结构图
  • 车站左线地质纵剖面图
  • 基坑平面布置图
  • 第一道支撑平面布置图
  • 第三道支撑平面布置图
  • 第三~四道支撑平面布置图
  • 第五道支撑及换撑布置图
  • 车站主体结构防水设计图
  • 主体结构施工缝防水设计图
  • 主体结构变形缝防水构造图
  • 车站与盾构区间接口防水做法
  • 车站通道、风道结构围护结构断面图
  • 车站通道、风道结构断面配筋图
  • 杂散电流防护设计说明
  • 钢筋焊接要求
  • 测量、连接端子制作安装图
  • 横断面结构钢筋焊接示意图
  • 平、纵断面结构钢筋焊接示意图
  • 结构开孔钢筋焊接示意图

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设计依据:11)《建筑结构荷载规范》 (GB50009-近代);16)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-近代);《地铁设计规范》(GB50157-近代) 图纸含车站主体、出入口及风亭等附属结构设计。车站为地下三层三跨、四层三跨钢筋混凝土框架结构。顶、中、底板与侧墙形成闭合框架,底、中、顶板设计为梁板体系。近、远期均采用6辆编组B型车,列车最高运行速度为80km/h。为换乘站。围护结构与主体的连接形式采用复合墙结构。通过加设抗拔桩进行抗浮。通过设置抗拔桩,三层站部分抗浮安全系数为1.44大于1.15;通过设置抗拔桩,四层站部分抗浮安全系数为1.37大于1.15;车站盾构终到端端墙上预留盾构终到孔尺寸为φ6620mm。明挖基坑围护结构采用800厚连续墙。车站采用明挖方案。附属结构(通道及风道)均采用明挖顺筑法施工。主体结构基坑深20.1~29.1m。地下连续墙基坑支护采用地下连续墙+内支撑的支护形式,采用4道混凝土撑+1道钢支撑支护。 …… 工程材料:车站作为临时结构的地下连续墙、桩、混凝土腰梁、冠梁、混凝土支撑采用C30;底板、中板、顶板及侧墙为C35;柱为C50;内部结构梁、板混凝土强度等级为C35;垫层为C20。钢筋采用HRB400(fy=360N/mm2)级和HPB300(fy=210N/mm2)级钢筋。钢材采用Q235钢、Q345钢。混凝土保护层厚度不应小于钢筋的公称直径;侧墙、底板、顶板迎水面不小于45mm,背水面不小于35mm;支撑、围檩、冠梁混凝土保护层厚度不小于30mm。 ……
共计72张,


车站通道、风道结构断面配筋图

车站主体结构防水设计图

围护结构剖面图

连续墙配筋图

2号风亭组地下一层平面图

杂散电流防护平、纵断面结构钢筋焊接示意图

围护结构计算

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