某轨道线路延伸工程(投标)施工组织设计.doc

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  • 1.总体概述 7
  • 1.1编制说明 7
  • 1.1.1编制依据 7
  • 1.1.2编制原则 8
  • 1.1.3编制范围 8
  • 1.2项目概要 8
  • 1.2.1线路概述 8
  • 1.2.2桥梁概况 9
  • 1.2.3主要技术标准 10
  • 1.2.4主要工程数量 10
  • 1.2.5自然地理特征 15
  • 1.2.6工程地质条件 16
  • 1.2.7地震动参数及场地稳定性 17
  • 1.3工程特点 17
  • 1.3.1质量要求高 17
  • 1.3.2建设工期紧 18
  • 1.3.3施工环境较复杂 18
  • 1.3.4环境约束严 18
  • 1.3.5砼耐久性要求高 18
  • 1.4工程管理目标 18
  • 1.4.1质量目标 18
  • 1.4.2安全目标 18
  • 1.4.3工期目标 18
  • 1.4.4环保、水保目标 18
  • 1.4.5职业健康安全目标 19
  • 1.4.6文明施工目标 19
  • 2.总体施工规划 19
  • 2.1总体规划 19
  • 2.2总体思路 20
  • 2.3施工组织机构及管理职责 21
  • 2.4施工组织机构说明 21
  • 2.5管理职责 22
  • 2.6施工程序总体设想及施工段划分 25
  • 2.6.1施工管理区段划分 25
  • 2.6.2施工队伍任务划分 25
  • 2.6.3总体施工组织安排 26
  • 2.7施工平面布置和临时设施布置 27
  • 2.7.1施工现场布置原则 27
  • 2.8施工进度计划安排 29
  • 2.8.1施工进度计划编制原则 29
  • 2.8.2各分类分部工程工期安排 29
  • 2.8.3施工进度计划横道图、网络图 30
  • 2.8.4主要施工工序的进度指标 30
  • 2.9劳动力和材料投入计划及其保证措施 31
  • 2.9.1劳动力组织计划 31
  • 2.9.2劳动力计划 32
  • 2.9.3劳动力组织保证措施 33
  • 2.10机械设备、办公设备及检测设备投入计划 33
  • 2.10.1主要施工机械设备配备 33
  • 2.10.2主要检测仪器配备及办公设备 34
  • 2.10.3机械设备、仪器调配计划 34
  • 2.10.4机械设备保障措施 34
  • 2.10.5项目施工装备原则 34
  • 2.10.6健全有效的管理制度 35
  • 2.10.7高素质的人力资源队伍 35
  • 2.10.8设备部门工作职责 35
  • 2.10.9设备使用原则 36
  • 2.10.10维修保养 36
  • 2.10.11配件管理 37
  • 2.10.12设备修理基金 37
  • 2.10.13设备检查内容 37
  • 2.10.14设备替换和备用 37
  • 3.主要分项工程的施工方案、方法、工艺及保证措施 38
  • 3.1交通疏解 38
  • 3.2基础施工 38
  • 3.2.1桩基础 38
  • ① 选用适宜的钻孔方式 50
  • ② 做好试桩工作,特别是通过无损基桩检测试验,确定桩的沉降计算参数。 50
  • ③ 选择适宜的清孔方式 50
  • ① 孔底沉碴厚度检查 50
  • ②按照规范要求填写各项质量检验记录。 50
  • 3.2.2桩基承台 53
  • 3.3墩柱施工 54
  • 3.3.1模板制作 55
  • 3.3.2模板及支架安装 55
  • 3.3.3钢筋制作与安装 56
  • 3.3.4混凝土浇筑 56
  • 3.4梁体施工(现浇预应力连续箱梁) 57
  • 3.4.1支架基础 57
  • 3.4.2梁体支架 57
  • 3.4.3支架预压 60
  • 3.4.4模板 60
  • 3.4.5梁体钢筋 61
  • 3.4.6梁体砼 61
  • 3.4.7梁体预应力的施工 62
  • ①张拉设备 62
  • ②预应力孔道 62
  • ③预应力钢束 62
  • ④锚具安装 62
  • ⑤预应力钢束张拉 62
  • ⑥孔道压浆 63
  • 3.4.8梁体支架的拆除 63
  • 3.5其他附属工程施工 66
  • 3.5.1桥面布置方案 66
  • 3.5.2桥面防水设计 66
  • 3.6保证工程的措施 66
  • 3.6.1该项目施工技术保证措施 66
  • 3.6.2地下管线及周边建筑物的保护措施 66
  • 3.6.3混凝土质量保证措施 67
  • 3.6.4墩身及以上结构混凝土外观质量保证措施 67
  • 3.6.5对预埋件、预留孔洞的保护措施 67
  • 3.6.6为确保质量所采取的检测试验手段、措施 68
  • 4.工程管理 69
  • 4.1工期保证措施及违约承诺 69
  • 4.1.1工期保证措施 69
  • 4.1.2违约承诺 73
  • 4.2质量保证措施与违约承诺 74
  • 4.2.1质量目标 74
  • 4.2.2.质量保证体系 74
  • 1、项目经理 77
  • 2、项目总工程师 77
  • 3、施工技术部门 77
  • 4、安质人员 77
  • 5、中心试验室 78
  • 6、物资部门 78
  • 4.2.3违约承诺 78
  • 4.3安全生产施工措施及违约承诺 78
  • 4.3.1组织保证措施 78
  • 4.3.2制度保证措施 79
  • 4.3.3施工质量检查 80
  • 4.3.4事前、事中、事后质量监控系统 80
  • 4.3.5安全生产施工措施及违约承诺 89
  • 1、建立专管成线、群管成网的安全保证体系 90
  • 4、建立施工安全分析会议制度 92
  • 5、加强落实作业人员安全保障措施 92
  • 6、认真执行安全 技术交底 制度 92
  • 7、加强安全检查,坚持定期的安全检查制度 93
  • 8、严格执行事故报告制度 93
  • 4.3.6安全生产责任制 93
  • 4.3.7安全生产管理制度 96
  • 4.3.8施工安全保证措施 99
  • 2、基础施工的安全措施 100
  • (2)钻孔桩基础施工的安全措施 100
  • 3、桥墩施工的安全措施 101
  • 4、桥梁施工高空作业安全技术措施 101
  • 5、跨线工程安全防护措施 102
  • 6、地下管线的安全保护措施 102
  • 7、保证夏季高温天气施工安全的措施 102
  • 8、保证夜间施工安全的措施 102
  • 9、高空作业的安全保证措施 103
  • 10、安全用电管理措施 103
  • 11、防火安全管理措施 103
  • 12、交通安全管理措施 104
  • 4.3.9劳动安全措施 104
  • 4.3.10未达到安全目标的受罚条款 105
  • 4.3.11违约承诺 105
  • 4.4冬、雨季施工措施 106
  • 4.4.1冬季施工措施 106
  • 4.4.2雨季施工措施 106
  • 4.5环境保护、文明施工保证措施 107
  • 4.5.1文明施工措施 107
  • 4.5.2文物保护目标及措施 109
  • 4.5.3城市施工环境保护措施 110
  • 2、废渣处理 111
  • 3、防止地表、地下水污染的措施 111
  • 5、尘土控制 112
  • 4.5.4违约承诺 113
  • 4.6突发事件应急预案 113
  • 4.6.1应急抢救机构 113
  • 4.6.2基坑塌方应急预案 114
  • 4.6.3施工造成道路损坏应急预案 114
  • 4.6.4触电事故应急预案 114
  • 4.6.5火灾事故应急预案 114
  • 4.7施工过程中协调配合措施 115
  • 4.7.1与政府部门的协调 115
  • 4.7.2与政府部门的协调 115
  • 4.7.3与监理单位的沟通管理 115
  • 4.7.4与设计单位的沟通管理 116
  • 施工组织合理化建议 116

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1.1.3编制范围 大连市XXX路轨道线路延伸工程XXX站~XX站桥梁工程(第XX标段),桥梁的范围为XXXX~XXXX,本段长度为330m,桥墩编号为113至125,其中113和125号桥墩和基础不包含在本标段中。 1.2项目概要 1.2.1线路概述 本标段桥梁范围为XXXX~XXXX,全线地段为高架线路。本标段不包括涵洞。
1.2.2桥梁概况
1.2.2.1梁部结构
本段桥梁采用预应力混凝土连续梁,跨度为:3×25m和25m+40m+25m,主梁采用单箱双室截面。
1.2.2.2桥墩结构
桥墩型式的选定除必须满足轨道交通结构本身的受力要求外,要与沿线环境相协调,故在景观及视觉效果上要着重考虑。
1.2.2.3基础结构
线路经过范围底层比较简单,根据地质情况和受力不同,基础采用四种形式:(1)直径2.8m的嵌岩挖孔桩,用于106号墩;(2)直径2.8m的嵌岩挖孔桩,上部加厚度为2.0m直径4.2m的圆形承台,用于117、118、119号墩;(3)4根直径1.25m的摩擦钻孔桩,采用6.5×6.5×2.5m的承台,用于122、123、124号墩;(4)4根直径1.5m的钻孔或挖孔桩,采用7.3×7.3×2.5m的承台,114和115号墩采用嵌岩挖孔桩、120和121号墩采用摩擦挖孔桩。
1.2.2.4桥面附属设施等
梁上采用碎石道床;各类电缆通过电缆槽方式过桥;接触网支柱均置于桥面两侧悬臂板上。在噪音敏感地区,根据要求设置隔音板。
桥面铺设全封闭有效的防水层,并采取可靠的横向排水措施。桥面防水材料选用与混凝土结构粘接性能好、耐腐蚀的材料,防水层上覆盖致密、耐冲击的保护层,厚度不小于35mm。桥面排水采用两侧排水形式,桥面设人字形排水坡,排水横坡按1.5%设计。桥面排水在市区采用PVC管道集中排入城市排水系统。
1.2.3主要技术标准
(1)线路类别:轻轨。
(2)正线数目:双线。
(3)最小曲线半径:区间正线一般为XXXXm,困难400m,联络线及出入线一般200m,困难150m。
(4)最大坡度:正线最大坡度不宜大于30‰,困难地段可采用35‰,联络线、出入线最大坡度不宜大于40‰(均不考虑各种坡度折减值)。
(5)竖曲线半径:两相邻坡段的坡度代数差等于或大于2‰,应设圆曲线型竖曲线连接,竖曲线半径正线区间一般情况用5000m,困难情况用3000m,车站端部一般情况用3000m,困难情况用2000m。
(6)桥面结构:桥面一般构造根据有关专业提供资料,全线统一标准设计。桥面排水方式为桥面集水后排入泄水管,汇入市政管道或就近引入河道。桥面设1.5%的双向排水坡。
(7)限界:区间直线及曲线半径≥300m,地段线间距为3.6~4.3m时,桥面宽为9.7m,其它地段及曲线地段按半径大小及线间距加宽要求另行加宽。
跨越既有及规划道路时,桥下净高按其未来改造或修建的标准考虑并满足《 城市道路 设计规范》的要求。


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