国家电力某铁路专用线实施性施工组织设计(2010年,工企Ⅰ级).doc

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  • 1、编制依据
  • 2、项目概要
  • 2.1、工程概述
  • 2.1.1、路基概况
  • 2.1.2、桥涵概况
  • 2.1.3、车站概况
  • 2.1.4、主要工程数量
  • 2.1.5、技术标准
  • 2.2、 工程造价
  • 2.3、工期
  • 2.4、自然环境
  • 2.4.1、地质概况
  • 2.4.2、气象条件
  • 2.4.3、地震烈度
  • 3、质量目标
  • 4、全场性施工准备工作计划
  • 4.1、临时工程安排
  • 4.1.1、主要新建的临时设施
  • 4.1.2、施工便道
  • 4.1.2.1、新建便道施工技术标准
  • 4.1.3、修建蓄水池
  • 4.1.4、弃土场
  • 4.1.5、施工用电
  • 4.1.6、搅拌站
  • 4.2、交通
  • 4.3、 施工场地
  • 4.4、通讯
  • 4.5、水资源
  • 4.6、物资
  • 4.7、工程试验
  • 4.8、施工测量
  • 4.9、征地和拆迁
  • 4.10、 技术交底
  • 5、规划管段划分及施工部署
  • 6、项目组织机构及人员职责分工
  • 6.1、项目组织机构
  • 6.2、人员职责分工
  • 6.2.1、项目经理职责
  • 6.2.2、项目副经理职责
  • 6.2.3、项目总工职责
  • 6.2.4、总会计师职责
  • 6.2.5、工程部长职责
  • 6.2.6、质量检查工程师质量职责
  • 6.2.7、专职安全员职责
  • 8.1、施工进度安排
  • 8.1.1、施工进度安排原则
  • 8.1.2、总体施工进度安排
  • 9、劳力组织
  • 9.1、劳动力组成
  • 9.2、劳动力投入计划
  • 9.3、劳动力管理和队伍培训
  • 9.3.1、劳动力管理
  • 9.3.2、队伍培训
  • 9.4、特殊时期劳动力保证措施
  • 9.4.1、元旦前期劳动力保证措施
  • 10、主要项目施工方案
  • 10.1、总体施工方案
  • 10.1.1、路基
  • 10.1.2、桥梁
  • 10.1.2.1、T台基础
  • 10.1.2.2、墩台
  • 10.1.2.3、预应力混凝土后张梁
  • 10.1.2.4、桥面布置
  • 10.1.3、下穿框架桥
  • 10.1.4、车站
  • 10.2、施工准备
  • 10.2.1、内业准备
  • 10.2.2、外业准备
  • 10.2.3、施工测量
  • 10.2.3.1、该项目控制测量的特点
  • 10.2.3.2、线路复测与地面控制测量
  • 10.3、路基工程
  • 10.3.1.概述
  • 10.3.2.施工方案
  • 10.3.2.1、总体施工方案
  • 10.3.2.2、路基工程施工总体顺序安排
  • 10.3.2.3、土石方调配
  • 10.3.3、砾卵石土路堑开挖
  • 10.3.4、路堤施工
  • 10.3.4.1、基床以下路堤填筑
  • 10.3.4.2、路堤基床底层及表层施工
  • 10.3.5、护坡
  • 10.3.5.1、拱形骨架护坡
  • 10.3.5.2、浆砌片石护面护坡
  • 10.3.6、路基排水施工
  • 10.3.7、涵洞工程
  • 10.3.7.1、涵洞项目概要
  • 10.3.7.2、总体规划
  • 10.3.7.3、盖板涵施工
  • 10.3.7.4、箱形涵施工
  • 10.3.8、桥梁工程
  • 10.3.8.1、项目概要
  • 10.3.8.2、桥梁总体施工方案
  • 10.3.8.3、桥梁工程主要施工方法
  • 10.3.8.3.1 、挖井基础
  • 10.3.8.3.2 、桥梁墩台
  • 10.3.8.3.3、 桥梁梁体
  • 10.3.8.3.3.1、施工工艺流程
  • 10.3.8.3.3.2、主要施工方法及工艺
  • 10.3.8.3.4、 桥面系
  • 10.3.8.3.4.1、 TQF-Ⅰ型防水层
  • 10.3.8.3.5、浆砌石锥体护坡
  • 10.3.8.4、重点控制桥梁工程
  • 10.3.8.4.1、K2+331.78(1-10m)框架桥施工方法
  • 10.3.8.4.1.1、项目概要
  • 10.3.8.4.1.2、总体施工方案
  • 10.3.8.4.1.3、施工工艺
  • 10.3.8.4.2、洪水河1、2#桥梁施工方案
  • 10.3.9、线路轨道工程
  • 10.3.9.1、人工铺轨
  • 10.3.9.1.1、施工方法
  • 10.3.9.1.2、施工程序
  • 10.3.9.2、上碴整道
  • 10.3.9.2.1、施工方法
  • 10.3.9.2.2、施工程序
  • 10.3.9.2.3、施工工艺
  • 10.3.9.3、换侧拨接
  • 10.3.9.2.1、施工工序流程
  • 10.3.9.3.2、主要施工方法及工艺
  • 10.3.9.3.3、施工主要注意事项
  • 10.3.9.4、 新铺道岔
  • 10.3.9.4.1、施工方法
  • 10.3.9.5、车站改造
  • 10.3.9.5.1、 编制原则
  • 10.3.9.5.2、 工程特点
  • 10.3.9.5.3、改造原则
  • 10.3.9.5.4、 施工过渡方法
  • 10.3.9.5.5、 封锁线路和拆除插入道岔、拨接线路的施工组织
  • 10.3.9.5.5.1、 封锁线路前的准备工作
  • 10.3.9.5.5.2、 封锁线路施工
  • 10.3.9.5.5.3、 开通后线路的维护保养
  • 10.3.10、站场工程
  • 10.3.10.1、砖混结构房屋建筑
  • 10.3.10.2、给排水工程施工方案和方法
  • 10.3.10.3、.站场道路及站台施工
  • 10.3.10.4、四电工程施工
  • 11、技术组织措施
  • 11.1、质量
  • 11.1.1、质量目标
  • 11.1.2、创优规划
  • 11.1.3、质量保证体系
  • 11.1.3.1、建立质量保证组织机构
  • 11.1.3.2 、明确质量管理职责,建立质量负责制
  • 11.1.4、建立质量“三检”制
  • 11.1.5、建立质量交底制
  • 11.1.6、建立培训制度
  • 11.1.6.1、建立质量奖罚和质量保证金制度
  • 11.1.7、质量保证措施
  • 11.1.7.1、路基工程
  • 11.1.7.2、桥涵工程
  • 11.2、施工环保、水土保持措施
  • 11.2.1、环境管理目标
  • 11.2.2、实行环保工作责任制
  • 11.2.3、环保工作与经济效益奖金挂钩,奖优罚劣
  • 11.2.4、加强环保、水保工作宣传,提高环保意识
  • 11.2.6、建立完善的环境监测体系,制定环境监测计划
  • 11.2.7、维持自然生态平衡的措施
  • 11.2.8、施工环境保护措施
  • 11.2.8.1、合理规划施工用地
  • 11.2.8.2、临时工程环境保护
  • 11.2.8.3、植被保护
  • 11.2.8.4、生活区环境保护措施
  • 11.2.9、水土保持措施
  • 11.2.9.1、桥涵施工期环境监控计划及水土保持措施
  • 11.2.9.2、路堤及弃碴场水土保持措施
  • 11.2.10、水环境维护和监测的措施
  • 11.2.11、防止大气、噪声、水污染的措施
  • 11.2.11.1、防止大气污染
  • 11.2.11.2、防止噪声、振动的措施
  • 11.2.11.3、防止水污染的措施
  • 11.3、安全目标、安全保证体系及措施
  • 11.3.1、安全方针
  • 11.3.2、安全目标
  • 11.3.3、安全保证体系及管理制度
  • 11.3.3.1、建立安全保证组织机构
  • 11.3.3.2、人员配备
  • 11.3.3.3、安全工作责任
  • 11.3.3.4、严格执行安全责任制
  • 11.3.3.5、认真落实安全生产教育
  • 11.3.3.6、建立安全生产检查制
  • 11.3.3.7、建立安全生产奖罚制度
  • 11.3.3.8、持证上岗制度
  • 11.3.3.9、安全事故报告制度
  • 11.3.4、保证安全的技术措施
  • 11.3.4.1、综合安全保证措施
  • 11.3.4.2、施工现场安全技术措施
  • 11.3.4.3、施工机械安全保证措施
  • 11.3.4.6、保证安全的分项措施
  • 11.3.4.7、安全用电措施
  • 11.3.4.8、施工期间的防汛措施
  • 11.3.4.9、治安消防安全保证措施
  • 11.3.4.10、突发意外事件的应急措施
  • 11.3.4.11其他安全措施 3
  • 11.4、劳动卫生保障措施
  • 11.4.1、职业健康安全管理目标
  • 11.4.1.1、安全管理目标
  • 11.4.1.2、职业健康管理目标
  • 11.4.2、组织措施
  • 11.4.3、保障措施
  • 11.4.3.1、加强现场卫生流行病学调查
  • 11.4.3.2、制定突发公共卫生事件应急处理措施
  • 11.4.3.3、加强职业健康体检
  • 11.4.3.4、加强职业危害因素的监测
  • 11.4.2.5、加强健康教育,注意个人劳动卫生防护
  • 11.4.3.6、严格执行《职业病防治法》,规范劳动施工组织
  • 11.5、主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备
  • 11.5.1、主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备表
  • 11.5.2、施工机械设备保证措施
  • 11.5.2.1、机构设置
  • 11.5.2.2、保证措施
  • 11.6、文明施工、文物保护等其他管理措施
  • 11.6.1、文明施工措施
  • 11.6.2、文物保护措施
  • 11.7、冬季防寒措施
  • 11.8、雨季施工措施

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技术标准 国电电力酒泉热电厂(2×330MW)新建工程铁路专用线主要技术标准: 铁路等级:工企Ⅰ级; 正线数目:单线; 限制坡度:13‰;
最小曲线半径:400m;
列车行车速度:≤70 km/h;
牵引种类:电气化;
闭塞类型:继电半自动闭塞。
铁路专用线位于兰新线跨洪水河后,向北至酒泉市区南侧。铁路专用线由酒泉车站东咽喉(上行方向)右侧接轨站沿兰新线并行。在K0+586处设10-32m预应力混凝土梁桥一座,跨越洪水河,CK1+050线路向南偏移绕行后在K2+331.78(兰新线K712+262.80)下穿兰新线。跨兰新线后线路向东北方向,后折向北向,展线经过东干渠沙河支渠,引讨济洪渠,营尔河干渠及天然气管道,石油管道后又转向西再次跨越洪水河进入电厂。
国电电力酒泉热电厂(2×330MW)新建工程铁路专用线总承包(EPC)工程:建设总长度12.861KM。其中包括:路基土石方、桥涵、轨道、电力、牵引供电、通信、信号及信息、房屋、站场及改造、设备采购及安装调试等工程。
路基概况
该项目区间路基土方160万m3,填土最大高度13.1m,最大挖深14.5m。路基路堑挖方地段,采用C15水泥混凝土拱型骨架护坡防护,洪水河两侧路堤迎水面一侧,采用浆砌片石护坡防护。
......
桥涵概况
该项目大桥2座,总长686.9延米,分别为洪水河1#大桥、洪水河2#大桥;中桥3座,小桥3座;顶进框架桥立交1座;箱型涵14座、盖板涵5座、倒虹吸1座。
桥梁上部结构为32m、24m、16m后张预应力混凝土梁,下部结构为T台明挖扩大基础,桥墩为圆端形桥墩,梁采用工厂预制,架桥机架设。
......
车站概况
电厂站按横列式布置,股道配置三股即一重,一空,一走行,主要满足电厂卸煤的要求,股道为贯通式,能满足列车牵引进厂及空车返回的需要。除站前施工外,还包括电气化、通信、信号及房、水、电专业的配套。
......
5月23日开工,12月31日竣工验收。
,136页9万余字

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