山岭区四级公路工程施工组织设计（投标路基桥梁涵洞）

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第五章、主要施工技术方案 5.1、工程测量方案 5.1.1 测量准备 1.认真学习设计文件，熟悉施工现场，掌握设计要求。抽调有经验的测量工程师及部分测量人员组成测量队，依据有关部门进行移交的测量控制点（导线点与水准点），结合施工组织设计制定工程测量具体技术方案………… 2.配备先进的全站仪、经纬仪、水准仪等符合控制精度要求的测量仪具。对使用的仪器、工具，应认定在规定有效期内，且在使用前完成检查、校正…………
3.在完成交接桩手续后，由技术测量人员用全站仪、水准仪将提供的导线与水准点进行复测，复核后将有关资料及成果呈报监理工程师认证后使用，并做好导线桩的栓桩和水准点的砌筑保护…………
4.在道路一侧做一条测量导线，建立临时水准点。沿线临时水准点设在坚实固定不下沉，不被碰动的地物上，做到定期复核并按规范要求完成闭合差。道路中线、高程控制网的步设，因地制宜，做到确保精度，方便使用，满足施工的实际需要…………
5.该项目定位资料采用北京地区坐标、高程控制系统，当图纸里所示里程桩号与坐标不一致时，定位以坐标为准…………
5.3、路基填筑施工
1.测量放线:采用全站仪准确测放路基的中心线及边线、坡脚和必要的控制桩…………
2.土料试验：对选定的取料土场以及利用的 土方开挖 段，取有代表性的土样进行液限试验、塑限试验、塑性指数和天然稠度试验…………
3.清表：对监理工程师审定的取土场及临时道路进行规划，报监理工程师审查。路基用地范围内的垃圾，有机质残渣及原地面以下至少100～300mm 内的草皮，农作物的根系和表土予以清除，采用推土机推集，装载机、挖掘机装料，自卸汽车运输至弃土场…………
4.基底处理：清理后的路基，经监理工程师现场检查验收合格后，采用凸块振动碾进行填前碾压，经检测合格后报监理工程师批准…………
5.选路段进行填筑试验：在开工前8 天，用铺筑长度不小于100m（全幅路基）的填方路基为试验路段，进行填筑前的现场压实试验，以便确定压实设备的类型、最佳机械、人员组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度；材料的含水量等施工参数，将试验结果报监理工程师审批。试验段达到质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。通过试验路段总结经验，采取更合理的工艺流程和机械组合指导全线施工…………
6.路基填筑：路基施工的基本方法是分区段平行流水作业，严格执行“三阶段、四区段，八流程”的施工方法…………
三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段…………
四区段：填土区、平整区、压实区、检测区界限分明，工序紧凑。严格执行八流程：即施工准备、测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路基及边坡整形八大流程，强化工序管理…………
7.上料段路基：采用推土机粗平，平地机精平，使铺筑层表面平整，厚度均匀。程序是粗平后，技术员及试验员要检查厚度和填料天然含水量，符合要求后，用平地机精平…………
8.路基碾压时，直线段和无超高曲线段由两边向中间碾压，有超高曲线段由内侧向外侧碾压。前后两次轮迹须重叠0.4～0.5m，纵向进退式进行，前后相邻两区段应纵向重叠2m，路肩多压2～3 遍，达到无漏压，无死角，达到碾压均匀。并报监理工程师进行检验认可，签字后方可进行下一层填筑…………
共一整套