某四级公路施工组织设计(山岭重丘区,投标).doc,平面图

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该项目全线长10.097 公里，为山岭重丘四级公路。该段公路双向二车道，路基路面宽度不统一。 路基清理施工注意事项： （1）、路基施工前，应清理路基施工场地，清除表层植物根茎、腐植土、淤积物并在填砌前进行压实，压实度（重型）不应小于85%，当路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准；对地质条件不良或土质松散渗水、湿软、强度低时，应采取防水、排水措施或进行换填压实，处理深度可视具体情况确定。对公路通过稻田区、湖塘等地段，应视具体情况采取排水、清淤、晾晒、换填、掺灰或其他加固措施进行处理。对于零填挖路床或路堑路床地段，原基底的压实度达不到相应要求的，要进行翻挖压实，翻挖压实的深度不小于30cm；对于基底翻挖部分材料的强度及粒径达不到填方材料相应要求的，应进行换填。 ... 路基土石方施工方案：
路基土石方施工采用机械打眼，人工爆破2M挖掘机挖松。部分能利用的土石方以90KW履带式推土机推运，不能利用的土石废方，用4T的自御汽车运输，集中租用土地堆放。当挖方地段的路床位岩石或土基良好时，可以直接利用于路基填方。挖方为粉质土、边坡比较矮土质比较干燥密实的地段，可以采用边坡坡度1：0.4；路及开挖后，沙类土、砾类土以及所雨水浸蚀易于失稳的土，应采用比较缓和的边坡或设置砌石护坡。填方路基宜选用级配比较好的粗粒土为填料。砾类土、砂类土应优先选作路床填料。用不同的填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平曾都应采用同类填料，且排水不良的土质应置于填方下层。淤泥、冻土、强膨胀土以及易溶盐土布能直接用于填筑路基。
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钢筋混凝土盖板涵施工
该项目采用1X1.0m钢筋混凝土盖板涵：洞身采用M7.5水泥砂浆砌块石砌筑，基础采用M7.5水泥砂浆砌片石，盖板采用C30预制钢筋混凝土，台帽采用C25现浇混凝土，涵入口采用跌水井，出口为一字墙，洞口采用M7.5水泥砂浆砌块石，片石基础，涵身4-6米设沉降缝，缝内填塞沥青麻絮。
（1）、测量放线
1）、组织测量队按设计提供的测量控制点进行复测，复核无误后建立工程测量控制网，对工程进行点面相结合的测量控制。
2）、进行施工放样测量，定出管道中线及井位置并定出水准基准点作为整个工程的控制点。每次测量均要闭合，严格控制闭合误差。
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