高速公路办公楼

五、工程控制测量 　　 1）控制点复测 　　 为确保整个工程测量的准确无误，首先应该对甲方提供的首级控制点用全站仪、水准仪进行复测，控制点的符合采用两个测量队独立符合后并将复测的最后结果交由监理工程师

附件详情 一 编制说明 二 编制依据 三 项目概要 3.1 工程简介 3.2 现浇箱梁 施工测量 3.2 施工测量坐标系统 3.3 施工测量精度要求 四 控制网复

【本项目工程特点】 　　①本监理段路基线路短，无法按规范要求做试验段，存在边施工边观测，施工质量好坏无法进行对比； 　　②软土路基处理所使用的方法多，预应力管桩、塑料排水板、土工织物加筋的方法进行处理

一、编制目的和依据 　　 1、为快速、及时、妥善地处理大广高速公路建设过程中发生的安全事故，做好应急处置和抢险救援的组织工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，根据《中华人民共和国

附件详情 四、施工方法及工艺流程 一、主动防护施工安装及维护 作为一种定型化的标准结构，其施工安装是非常重要的，必须保证其建筑设计结构形式和连接方式的正确，否则其防护能力得不到保障。同样，当系

附件详情 高速公路 工程预算 书（467页），EXCEL格式，报价内容详实全面，可供参考与学习。 内容包含：总预算表，建筑安装工程费计算表，综合费率计算表，工料机单价汇总表，分项工程预算表，

工程概况 　　(一) 建筑结构形式 　　桥梁的起迄桩号为AK0 391~AK0 697，全长306m。 　　1、上部构造 　　 全桥共分三联，跨径组合为：20 3×25 2×30 5×25 20，其中

七、演练的方案 　　 （一）假设隧道防水层铺设过程中，出现防水层焊接引起火灾，隧道内值班人（领工员、安全员）利用无线对讲机向工地调度（洞口值班员）报警，并组织人员撤离到安全、有新鲜空气的地带，清点人员

四、建议优化方案的具体分析 　　（一）公路设计规范 　　 本项目主线设计行车速度为80km/h，匝道为双车道。根据《公路路线设计规范》JTG D20-2006第11.4.4款第1条，辅助车道极限值为2

附件详情 第二章、 施工方案 2.4、顶升高度及垫石高度的确定 2.4.1、顶升高度 由于新桥老桥在板梁建筑高度、水泥混凝土铺装及沥青混凝土铺装等方面都存在一定的误差，实际顶升高度与设计

高速公路施组，路线全长25.472Km。路基宽度采用26m，双向四车道，行车道宽2×（2×3.75m）,中间带宽3.5m(其中中央分隔带2.00m,两侧路缘带2×0.75m),硬路肩宽2×3.00m,

附件详情 1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法及进场时间 1.1、设备、人员动员周期 1.2、设备、材料运到施工现场的方法 1.3、设备、人员动员进场时间

地理位置：广西 车道数：四车道 设计时速：120km/h 路线全长：11.710023km 路基宽度：28m，24.5m 主体工程内容：大桥, 立体交叉, 涵洞通道 计划工期：

附件详情 1.总体施工组织布置及规划 38 1.1项目概要 38 1.2总体施工部署 38 1.3施工目标 41 1.3.1质量目标 41 1.3.2安全目标 41 1.

附件详情 一、爆破方法： ①首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破………… ②用潜孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆

3、控制的重难点及总体流程 　　 3.1、重、难点及应对方法 　　 难点一：该项目范围内道路两侧建筑物与棕榈树林较多，通视条件差，阻碍交接桩点复核，控制网加密和施工测量………… 　　解决办法： 　　

项目所在地：江西 施工组织设计 类型：实施 主体工程内容：大桥, 隧道, 涵洞, 通道 路基支挡：混凝土挡土墙 路面面层 ：水泥混凝土路面 安全设施及构筑物：隔离栅, 排水沟或

1、本合同段主要工程数量： 　　 据设计本合同段路基挖土方及表土66397m3，借砂砾石填筑719715m3；主线路面工程数量20cm厚水泥稳定砂砾底基层89009m2。20cm厚二灰碎石基层8567

项目所在地：陕西 施工组织设计 类型：投标 主体工程内容：大桥, 中小桥, 隧道, 涵洞 路线长度：1.910km 计划工期：23月 附图及附表：施工进度计划横道图, 施工

项目所在地：广西 施工组织设计 类型：实施 设计时速：100km/h 主体工程内容：大桥, 中小桥, 涵洞 路线长度：14.606km 路基宽度：26m 路基地基处理：换填