车站设计图cad

结构类型：框架结构 交通建筑：汽车客运站 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 图纸设计深度：施工图 项目地址：四川 图纸设计风格：现代风

建筑类别：火车站 建筑高度：高层建筑 图纸设计深度 ：方案（初设图） 图纸设计风格：现代风格 图纸设计流派：现代 图纸设计格式：天正建筑CAD 7.0,CAD2000 参考图纸

附件详情 某火车站广场绿化平面图 目录：火车站广场绿化平面图，共1张CAD图纸。

附件详情 包含CAD图： 2号风亭主体结构平剖面图 2号风亭平面图 1-1剖面图 2-2剖面图 编制于近代年 共1张

附件详情 包含CAD图： 车站右线地质纵剖面图 车站左线地质纵剖面图

附件详情 包含CAD图 车站主体基坑第一道钢筋砼支撑监测点 平面布置图 车站主体基坑第二、三道支撑平面监测点平面布置图 车站主体基坑第四、五道支撑监测点平面布置图 站重要建筑物监测点布

附件详情 包含CAD图： 基坑围护结构 平面布置图 右线基坑地质剖面图 左线基坑地质剖面图

建筑类别：交通建筑 参考图纸：14张 设计年代：近代 项目所在地：北京 强电 设计：低压配电,电气照明 附件详情 一、设计说明 二、空调机房 照明平面图

建筑类别：其他 图纸设计深度：施工图 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架,桁架 基础形式 ：桩基础 地基基础设计等级：丙级 抗震设防烈度：6度抗震 风压：0.4kN

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 厂房建筑高度类型：多层厂房 建筑地下层数：3层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：100年 建筑

附件详情 2、围护结构采用800厚地下连续墙，除第一道混凝土支撑，其余混凝土支撑采用800×800；钢支撑采用Φ609，t=16mm钢管，水平间距3米左右，地下连续墙伸至基坑底5米, 详见围护结构

附件详情 该站房由19条预应力梁组成，其中二层（8.45m标高）：5条预应力梁，13.25m夹层：5条预应力梁，屋面（17.8）有9条梁，采用有粘结预应力筋。 均采用φs15.2，fptk=18

附件详情 总建筑面积为221170m2，建筑物中央最高40m，地下一层，局部2层，地上两层。地下建筑设计结构形式为全现浇钢筋砼框架结构；地上中央区域一层钢结构，二层为刚架结构；地上两侧为A型钢柱雨

5套火车站广场商住楼，楼号为A－1/A-2/A-3/B/C 建筑层数：全部为商业2层，住宅6层，共8层，建筑层高为 27.000米 　　内部功能：店面、客厅、卧室、厨房、餐厅、卫生间..... 　　图

2、连续墙的施工方法及技术措施 　　 该项目地下连续墙与车站墙体结构按双层复合墙设计，连续墙槽段间采用I字型钢接头。连续墙所穿越的地层自上而下为杂填土、淤泥、淤泥质粉细砂、海冲积中粗砂、基岩全风化、强

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：单层建筑 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架

建筑为五层 　　内部功能有：旅客出站、小卖、普通候车厅、售票室、票据室、售票厅、安检设施….. 　　该资料包含：建筑的平面、立面、剖面、共10张图纸 　　

结构类型：框架结构 交通建筑：汽车客运站 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 图纸设计深度：施工图 项目所在地：四川 图纸设计风

交通建筑：汽车客运站 外立面材料：幕墙 幕墙类型：玻璃幕墙 图纸设计深度：施工图 项目所在地：四川 图纸设计风格：现代风格 图纸设计流派：现代 图纸设计格式：天正建筑CAD

附件详情 北京某车站地下车库及商业工程，设计包括照明配电系统图、动力、照明等。 2 3