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该附件为 基坑施工对临近地铁车站及周边土层影响 ,6月,共66页。 附件详情: 随着城市化进程的不断加快,城市用地愈加紧张,基坑工程的优势逐渐突出。 目前,城市基坑工程多处于繁华地段,不可作者:网友 发布时间:2023-09-24
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资料概况: XXX站为XX市轨道交通1号线工程土建施工的其中一座车站。本站位于福峡路与规划道路交叉口下方,沿东~西向布置。本站位置处于南岛平原,地貌类型为山前冲积平原,场地地形起伏不大,高程主要在作者:网友 发布时间:2023-09-24
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简介: 地铁车站多修建千繁华闹市,周边环境复杂,人流量多、 交通量大,为减小对邻近建筑物以及周边环境的影响,盖挖逆作由于其施工的优越性被越来越多的工程施工而采用。而且随着技术水平和乘客对车站要求的作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站及区间全流程作业指导书 ,,共269页。 项目概要: 车站全长217.6m,标准段宽度为19.7m,地面标高为128.91m~126.73m,地面由南向北下坡,车站埋深作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站高压旋喷桩作业指导书 ,,共9页。 主要内容: 高压旋喷桩是利用钻机,将预先配制好的浆液,通过高压发生装置,使液流获得巨大能量后,高速喷射出来,形成一股能量高度集中的液作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 地铁车站防水工程施工作业指导书 ,共17页。 本车站以结构自防水为主,外包防水(附加防水)为辅,即以结构自防水为根本,采取有效技术措施保证结构混凝土的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 三层地铁车站基坑开挖施工技术交底二级 ,,共25页。 主要内容: 车站为地下三层岛式车站,采用盖挖顺做法施工。结构内净尺寸为136.6(长) ×19.5m(宽),站台为鱼腹式,作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站主体结构缺陷处理施工技术交底二级 ,,共17页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站作者:网友 发布时间:2023-09-24
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