基坑施工对临近地铁车站及周边土层影响.pdf,平面布置图

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随着城市化进程的不断加快，城市用地愈加紧张，基坑工程的优势逐渐突出。 目前，城市基坑工程多处于繁华地段，不可避免地在临近地铁车站结构附近施工。 基坑开挖是一个卸载的过程，基坑开挖会对地铁车站结构及周边地层造成影响。 本文以南昌市某建筑基坑工程为实例，采用 MIDAS/GTS 有限元软件，建立考虑 周边环境的三维有限元模型，对开挖施工过程进行数值模拟。对基坑开挖过程中 对临近地铁车站结构及周边环境的影响规律进行总结，并将数值模拟结果与现场 实测数据进行对比，验证模型正确性；同时以该工程为依托，分别针对基坑开挖 工序、基坑围护桩桩径和基坑开挖深度三种因素，对既有地铁车站结构及周边土 体的影响进行分析，分别设置四种基坑开挖工序、五种不同桩径（0.5R~1.5R） 及五种不同基坑开挖深度（0.5H~2.5H），对不同工况下的基坑开挖对临近地铁车 站结构竖向位移、围护桩深层水平位移和周边地表竖向位移进行对比分析，得到 基坑开挖对临近地铁车站结构及周边环境的影响规律，为类似工程提供参考。

目录：

1. 绪论

2. 某建筑基坑工程实例

3. 基坑开挖对地铁车站影响的数值模拟

4. 基坑开挖对临近地铁车站的影响分析

5. 结论与建议

部分内容如下：

降水井平面布置图

各计算步模型图

基坑开挖顺序图

基坑位置关系示意图

三维有限元建模尺寸及位置关系

深层水平位移观测点