梁梁交线处理

【内容节选】 　　制梁台座和存梁台座均位于大小龙门吊左右轨道之间，制梁台座和存梁台座基础少部分位于路基挖方区域，大部分落在填方区域，填方区域要对台座基底进行特殊处理。场地内制梁区位于XX岸，存梁区位于

附件详情 每套内含： 总说明3 工程材料数量表 典型横断面 箱梁一般构造7 预制箱梁钢束构造2 箱梁顶板负弯矩钢束构造2 箱梁普通钢筋构造7 现浇桥面板钢筋构造 端横梁钢筋构造 现浇中横梁钢筋构造 跨

设计年代：近代 说明 主要工程材料数量表 结构连续施工流程图 上部构造横断面图 主梁一般构造图（一）～（七） 箱梁预应力钢束构造图（一）～（二） 顶板负弯矩钢束构造图

位置：辽宁 设计年代：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：25m 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥 附件详情 每套内含：

位置：辽宁 设计年代：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：35m 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥 附件详情 每套内含：

位置：辽宁 设计年代：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：30m 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥 附件详情 每套内含：

附件详情 4.1.1 简支梁和刚构边墩采用双柱式桥墩，桩基顶采用系梁连接。 4.1.2 刚构主墩为双薄臂墩，薄臂墩中心间距为570cm，横向尺寸同箱梁底宽为850cm，纵向为130cm，承台高为

使用性：公路桥 行车道位置：上承式桥 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥

编制时间：2006 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：30m 行车道位置：上承式桥 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥

使用性：公路桥 行车道位置：上承式桥 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：钢筋砼桥

技术指标 　　1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 　　2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 　　3、跨 径：20米 　　4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 　　桥型设计：桥梁纵

位置：重庆 编制时间：2006 使用性：公路桥 承重构件受力情况：梁桥, 钢结构桥 使用年限：永久性桥 材料类型：钢筋砼桥

附件详情 每套内含： 总说明3 工程材料数量表 典型横断面 箱梁一般构造5 预制箱梁钢束构造2 箱梁顶板负弯矩钢束构造 箱梁普通钢筋构造7 现浇桥面板钢筋构造 端横梁钢筋构造 现浇中横梁钢筋构造 跨中

附件详情 全桥工程材料数量表 桥位平面图 桥型布置图 墩台桩位坐标一览表 桩长计算表 典型横断面 20m箱梁一般构造45度 20m钢束构造图 顶板钢束 箱梁钢筋45度 梁端锚下加强钢筋构造 20m箱梁

单节模板的平整度小于0.1%。单节模板的长度及高度误差±1mm。筋板与面板间采用双面间隔焊，焊高3-4mm,点焊长度60mm,间距150-200mm,各筋板满焊。整体对装时，各模板之间错合不大于1mm

附件详情 说明 上部连续箱梁一般构造（8m） 上部连续箱梁一般构造（5.5m） 上部连续箱梁纵向预应力钢束布置（8m） 上部连续箱梁纵向预应力钢束布置（5.5m） 上部连续箱梁封锚及锚下钢筋构造（8m

桥梁设计荷载：公路-I级；环境类别：Ⅰ类、II类环境；基本路幅宽度：变宽。 　　高速公路高架桥总长487.2m，全桥共5联12跨，为2×30 （30 50 30） （37.2 30） 4×30 30预

附件详情 一、总体施工组织布置及规划 3 1.施工方案编制说明 3 1.1编制依据 3 1.2编制原则 3 1.3编制范围 4 1.4工期、质量、安全目标 5 1.5施工

附件详情 1 编制依据1 1.1 图纸和设计文件1 1.2 建设单位相关文件、招投标文件与合同等1 1.3 国家的政策法规、行业标准、技术规程等1 2 项目概要5 2.1 工

附件详情 第一章 编制依据和编制原则 第一节 编制依据 第二节 编制原则 第二章 项目概要 第一节 工程建设概况 第二节 工程结构设计概况 第三节 主要工程量 第四节