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位置:辽宁
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设计年代:近代
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使用性:公路桥
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跨径大小和多跨总长:25m
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承重构件受力情况:梁桥
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使用年限:永久性桥
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材料类型:预应力桥
附件详情
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每套内含:
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总说明3
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工程材料数量表
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典型横断面
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箱梁一般构造7
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预制箱梁钢束构造2
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箱梁顶板负弯矩钢束构造2
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箱梁普通钢筋构造7
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现浇桥面板钢筋构造
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端横梁钢筋构造
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现浇中横梁钢筋构造
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跨中横梁钢筋构造2
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负弯矩区钢束槽口钢筋构造
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梁端封锚和锚下钢筋构造
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预制堵头板钢筋构造
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预应力锚具构造2
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板式橡胶支座构造
附件详情
25米箱梁,斜交角:0°、10°、20°、30°、45°。
设计荷载:公路-Ⅰ级;桥面宽度:2×净-11.25米
路基宽度:W=26.0米整体式路基。结构重要性系数:1.1。
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主要材料:混凝土C50。低松弛高强度预应力钢绞线应符合GB/T 5224-2003的规定。单根钢绞线直径φ 15.2mm,钢绞线面积A=139 mm2 ,钢绞线标准强度f =1860MPa,弹性模量E =1.95×10 MPa。R235、HRB335钢筋。钢筋直径≥12mm采用HRB335(20MnSi)热轧螺纹钢;凡钢筋直径<12mm者,采用R235(A3)钢。
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桥型:桥梁纵向按平坡设计,横向坡度均为2%。一联为 4×25米至8×25米的
装配式
部分预应力混凝土箱形连续梁。采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观,主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小,每联孔数多少,桥墩高低等具体情况,通过计算确定。主梁按部分预应力构件设计,其内力计算采用平面杆系有限元程序,荷载横向分配系数采用刚性横梁法、刚接板(梁)法和梁格法计算,取三者大值进行控制设计。桥面板计算按单向板和悬臂板计算。预应力管道成形为钢波纹管;管道摩擦系数u=0.20;管道偏差系数κ=0.0015;钢筋回缩和锚具变形为6mm。混凝土的张拉龄期为14天。在每一联的端部均应设置伸缩缝,该资料采用大变位伸缩装置,由于联孔长度、温度变幅、安装温度以及设置位置等情况不同,边跨梁长值不同,伸缩装置型号也不同,为方便设计,该资料中的边跨箱梁长度按减短8厘米考虑,伸缩缝预留槽尺寸按D160型伸缩装置尺寸设计,并按其计算各种材料数量。
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共计5套155张。设计于2006年
25米箱梁现浇中横梁钢筋构造
25米箱梁普通钢筋构造
现浇桥面板钢筋构造
25米连续箱梁目录
25米箱梁梁端封锚钢筋构造
01总说明_01.dwg
01总说明_02.dwg
01总说明_03.dwg
02工程材料数量表0度.dwg
03典型横断面.dwg
04箱梁一般构造_1中跨.dwg
04箱梁一般构造_2中跨.dwg
04箱梁一般构造_3边跨.dwg 以上是部分图纸截图,有些图框没有放大后再截图,可能截图里不清晰或者看不到内容,您可以在下载后查看具体内容
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