路桥施工组织设计

该资料为 漳州南联络线高速公路施工组织设计 ，共71页 主线采用双向四车道，整体式路基宽26m，桥梁与路基同宽，分离式路基宽13m,桥梁与路基同宽；道路等级：高速公路；设计车速：100Km/h

该资料为 高速公路路面修补施工组织设计 根据路面现有状况，对产生网裂病害的路段进行铣刨。采用铣刨机进行铣刨处理，铣刨过程中随时采用水准仪及4m靠尺等检测，直至处理部分与周围合格路面平顺衔接，并

该资料为 山岭重丘区高速 公路施工 组织设计 A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的

该资料为 高速公路路基土建施工组织设计， ，总共53页。 资料概况：1、路基工程 原地面处理：采用推土机、装载机清除表层不适宜土层，使用自卸汽车运到指定地点，并妥善保管，用于路基边坡绿化及

该资料为 高速公路6560.583m标段实施性施工组织设计 本标段起止桩号为K24+440～K31+060，包含断链1处K27+440.583=K27+500,断链缩短59.417m，本标段全

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高

津汉高速公路（西外环高速～汉蔡路）工程8标段，起始桩号YK0+275.000，终点桩号 YK1+808.000，路线长度1533m，主要构筑物汉蔡路互通式立交，为近远期结合的立交方案。近期采用主线桥梁

本合同段主要结构物工程包括：隧道2座共3770.5m（其中康家台隧道1372.5m、龙头湾隧道2398m）：桥梁2座共221.04m（其中柘溪大桥156.16m，预留互通跨线桥64.88m）；涵洞22

本项目机电系统由监控系统、通信系统、收费系统等三个部分组成。电缆敷设施工队负责电缆敷设工作；机电设备安装施工队负责设备支架、钢结构件、所有系统设备的安装工作。 该附件为高速公路机电系统工程 施工

该资料为 高速公路施工组织设计75页(技术标) ，，供大家参考学习。 项目概况： 本项目位于海北藏族自治州境内，路线连续设置隧道和桥梁穿越祁连山脉，总体走向为西北至东南。 本项目按

该资料为 贵州高速公路实施性施工组织设计362页word版， ，供大家参考学习。 本高速公路工程全程6.864km,采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米

该资料为 高速公路施工组织设计70页， 另加附图9张，供大家参考学习。 项目概要：该线路全长125.750km，设计时速100km/h，采用双向四车道高速公路技术标准建设。路线长8.13km。

资料概况： 本项目新建段落全长32.76km，设置主线桥梁11195m/15座（含互通主线桥），其中特大桥6085m/4座，大中桥5050m/10座，主线分离立交60m/1座；涵洞19道，通道18

该附件为：北京六环高速公路投标施工组织设计方案，格式为word版本。 一、简介 路线全长19.6 公里。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车

该资料为 高速公路枢纽工程施工组织设计62p ， 一、项目概要 该高速公路标段是国道主干线山西境内的重要组成部分，也是山西省规划的“大”字型公路主骨架的一部分，是“九五”期间兴建的重要公路

该资料为 国道高速公路施工组织设计(69p,近代) 一、项目概要 本段工程采用四车道高速公路标准，本段计算行车速度100公里/小时，路基宽度26米，桥面净宽2×11.5米,行车道宽度2×7

资料概况： 本桥设计长1010m。桥梁跨径组成：8×30m+(66m+4×120m+66m)+5×30m。主桥为6 跨P.C.变截面连续刚构－连续箱梁组成，单箱单室截面，梁高6.6～2.6m，0

资料概况： 本标段主要工程规模包括：标段内无互通式立体交叉，设置服务区1 处；设置主线桥梁 3 座，共长 204.196m；主线设置通道7 道，无利用桥孔；主线设置涵洞 6 道。 施工特点：本

该附件为： 高速公路冬季施工组织设计方案 格式为Word，共14p。 一、项目概要： 本合同段起点为K30+650，终点为K42+400，总体走向呈东西方向，全长10.6（八标1.15

鹤辉高速公路王屯中桥中心里程为K2+534，全长53.04m。基础为直径1.2米和1.5米钻孔灌注桩，下部为直径1.2米柱式墩、肋板式桥台，上部为 装配式 预应力混凝土简支空心板。全桥共3孔*2幅