豆豆网

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2508|回复: 0

[桥梁与隧道工程]硕士高速公路高性能沥青混合料的制备与性能评价

[复制链接]

0

主题

0

帖子

1538

积分

超级版主

Rank: 8Rank: 8

积分
1538
发表于 2020-2-2 20:31:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

该帖子包含附件可供参考学习和下载,您可以 搜索 更多您想要的资源


学科专业:桥梁与隧道工程   授予学位:工学硕士   学位授予单位:武汉理工大学    随着国民经济的高速发展,我国交通呈现车速、交通流量增加,车辆大型化,重载超载比例日益增长及渠化交通等特点。目前,改善沥青路面的路用性能,延长路面的使用寿命和提高投资效益是各国交通部门所面临的重要课题。   SMA、高性能沥青混凝土(Superpave)、改性沥青技术等在不断改进过程中得到了应用,而纤维沥青路面以其技术性能优良、施工简单、经济合理等特点受到人们的关注,具有广阔应用前景。   本论文依托工程为湖北省随岳中高速公路建设项目。首先进行了随岳中高速公路面层原材料(集料、沥青、纤维)的物性分析和比选研究。其次,对比分析了AC,SMA、Superpave、PA(Porous Asphalt)等四种级配类型混合料配合比设计方法。在此基础上,着重提出了新的PA混合料设计方法及相关评价指标。通过掺加不同纤维(木质素纤维、聚酷纤维等),对以上四种级配类型混合料性能进行了研究。在不同纤维种类、掺量下进行马歇尔试验,分析其内在变化规律;采用高温车辙试验仪,系统分析了纤维对不同类型沥青混合料高温稳定性等路用性能的影响;采用UTM万能试验系统,对使用改性和普通沥青的沥青混合料进行疲劳特性研究。   研究结果表明:纤维的使用可以提高沥青混合料的综合性能,但针对不同级配类型沥青混合料,各纤维又表现出不同性价比;改性沥青的使用可以提高沥青混合料的疲劳寿命,但涉及沥青老化等实际路况因素的疲劳特性还需进一步研究。   


温馨提示:该资料由网友于2020-2-2 20:31:55上传分享,您可以下载该资料进行学习和参考,如有侵权内容或者违法行为,请及时联系站长删除,如有疑问,您可以在其他下载专区发帖交流相关知识。

附件2099v11ecwffdfwc00w2esw.zip

1.72 MB

下载  售价: 100 积分    赚积分

桥梁与隧道工程相关帖子

回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|联系我们|豆豆网 ( 苏ICP备20004746号-1 )

GMT+8, 2024-11-22 00:33 , Processed in 0.022614 second(s), 27 queries .

本站所有内容均由网友自主分享,如有侵权内容或者违法行为,请及时联系站长删除,本站将根据实际情况进行积分奖励!请查看:免责声明

快速回复 返回顶部 返回列表