高速公路全面冬季施工方案（桥涵）(互通式立交)

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• 一、项目概要
• 二、冬季施工期限及难点
• 2.1、冬季施工期限
• 2.2、冬季施工的特点及难点
• 2.3、冬季施工部位
• 2.3.1桥梁工程
• 2.3.2路基工程
• 2.3.3防护工程
• 2.3.4通涵工程
• 2.4、冬季施工安排
• 2.4.1冬期施工领导小组
• 2.4.2现场准备
• 2.4.3技术准备
• 2.4.4设备、材料准备
• 三、总体施工方案
• 四、施工方法和技术措施
• 3.1、钢筋工程
• 3.1.1钢筋的冷拉和冷弯
• 3.1.2钢筋焊接
• 4.2、砼运输和浇筑
• 4.3、桥梁工程冬季施工
• 4.3.1桩基冬季施工
• 4.3.2系梁、承台冬季施工
• 4.3.3墩身、盖梁冬季施工
• 4.3.4现浇箱梁冬季施工
• 4.3.5 T构、连续梁冬季施工
• 4.3.6预制梁板冬季施工
• 4.4、路基冬季施工措施
• 4.5、涵洞、通道冬季施工
• 五、冬季施工安全管理措施
• 5.1、加大隐患排查力度，强化制度管理，认真逐级落实安全管理责任
• 5.2、加强对易燃物品的管理，严格制定采购、存储使用管理制度
• 5.3、加强对施工现场的用火管理
• 六、安全环保措施
• 6.1、材料堆放
• 6.2、安全标识设置
• 6.3、防扬尘措施
• 6.4、防止水污染措施
• 七、应急救援预案
• 7.1、应急预案的方针与原则
• 7.2、应急措施
• 7.3、应急组织
• 7.3.1应急救援组织机构
• 7.3.2应急救援组织机构的职责、分工

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本合同段路线全长22.763km。工程造价10.74亿元，主要工程内容包括特大桥1座，大桥14座，中桥3座，主线天桥7座，匝个桥6座，通涵84道，互通式立交3处，分离式立交3处，服务区1处，3个拌合站，4个预制场，3个钢筋加工场，水稳拌合站3座，沥青拌合站1座。
……
冬季施工的特点及难点：
（1）冬期混凝土特点： 0～4℃时，凝结时间比15℃延长3 倍，温度降到0.3～0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的混凝土结构遭到冻胀破坏。
（2）冬期施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。
……
钢筋的冷拉和冷弯
（1）钢筋冷拉温度不宜低于-15℃，预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃。
（2）钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力混凝土结构的预应力筋，宜采用控制应力方法。
……
冬季钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：
1)拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。
2)泥浆池及沉淀池上口罩以篷布覆盖。
3)泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻。
……
共26页，。

承台保温示意图

第 1 张图

第 2 张图

以上是部分图纸截图，有些图框没有放大后再截图，可能截图里不清晰或者看不到内容，您可以在下载后查看具体内容

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