车站基坑降水施工组织设计方案.doc

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简介：

车站结构采用钢筋混凝土地下连续墙加钢支撑的围护结构，连续墙刃脚深： 端头井为26.00m左右，相应绝对标高为-22.81m；标准段为23.00m左右，相应绝对标高为-19.81m；根据设计要求，该项目的结构施工（包括挖土施工），采用明开挖顺序法施工。基坑开挖深度分别为：主体通道（标准段）：开挖深度为12.48～12.74m，基底绝对标高为-9.29～-9.55m;西端头井：开挖深度为14.25m左右,基底绝对标高为

-11.06m;东端头井：开挖深度为14.57m左右,基底绝对标高为-11.38m。

目录：

一、项目概要

二、设计有关参数

三、地质条件

四、降水目的

五、工作量布置依据及工作量

六、降水井构造与设计要求

七、成井（孔）施工工艺与技术要求

八、降水运行

部分内容如下：

机械设备

施工管理人员

地层情况