地铁车站深基坑围护结构排桩支护施工方案(挖孔桩).doc剖面图

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  • 一、编制依据 2
  • 二、项目概要 2
  • 三、工程地质情况 3
  • 四、施工方法 4
  • 1、孔桩开挖及护壁施工 4
  • 2、桩成孔测量控制 8
  • 3、桩孔封底 9
  • 4、通风、排水及照明 9
  • 5、钢筋笼加工及安装 9
  • 6、桩芯砼浇注 10
  • 7、成桩质量检查 10
  • 五、井下流砂、流泥层处理措施 10
  • 六、工期安排 11
  • 七、资源配备 11
  • 八、施工注意事项 12
  • 九、安全保障措施 13
  • 1、防火安全措施 14
  • 2、施工用电安全措施 14
  • 3、施工机械安全措施 14
  • 十、质量保证措施 15
  • 1、质量管理措施 15
  • 2、质量管理体系 15
  • 3、质量控制措施 15
  • 十一、文明施工保证措施 16
  • 1、管理目标 16
  • 2、保证措施 16
  • 十二、突发事件应急预案 17
  • 1、应急救援机构的组成、责任和分工 17
  • 2、可能发生的人工挖孔桩作业安全事故部位及其影响 18
  • 3、应急救援物资的储备 19
  • 5、事故应急响应与救援 20
  • 6、应急救援的培训与演练 22
  • 7、应急救援预案的终止和终止后工作的恢复 23
  • 8、事故报告 24

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二、项目概要 一般采用Φ1200@2000mm的围护桩,在车站南侧距离周边房屋较近,采用Φ1200@1500mm的围护桩,盾构洞门处Φ1500@1800mm的围护桩(盾构洞门范围内采用玻璃纤维筋),施工期间进行基坑内外降水………… 四、施工方法 为保证施工安全,人工挖孔桩采用跳桩施工,对围护桩统一进行编号(见附图1所示)。施工时,应满足相邻两桩的净距要求进行跳桩施工,其施工顺序示意见图3所示,先施作1,然后作2,再施作3,以此类推………… (2)分节挖土
由人工用镐挖土,用铁锹将土装入铁桶,铁桶容量一般为0.1~0.2立方米,用提升机提升铁桶出土(见图5所示)。每孔配备两名工人,一人在孔内挖土,一人在孔口负责出土和传递工具…………
五、井下流砂、流泥层处理措施
本车站内泥岩属易风化软质岩,强风化泥岩呈碎块状,软硬不均。具有遇水软化、崩解,强度急剧降低的特点。对车站工程施工基本无影响,容易发生塌方及流泥、流砂现象,若发生流泥、流砂及地下水涌泉较大时,护壁节高相应缩小…………
共24页

人工挖孔桩施工顺序示意图

人工挖孔桩出土方法示意图

人工挖孔桩剖面图及护壁配筋图

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