地铁车站暗挖洞桩法人工挖孔桩施工方案.doc

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  • 一、编制依据 3
  • 二、项目概要 3
  • 1、设计概况 3
  • 2、工程地质情况 4
  • 3、水文地质情况 5
  • 4、周边情况 5
  • 三、施工准备 6
  • 四、施工计划 6
  • 1、工期安排 6
  • 2、人员配置 6
  • 3、施工机械设备配置 7
  • 4、主要测量、监测设备配置计划 8
  • 五、人工挖孔桩施工 8
  • 1、施工工艺流程 8
  • 2、施工准备 9
  • 3、测量定位 10
  • 4、上导洞仰拱部位挖孔桩位初支破除 10
  • 5、桩孔 土方开挖 10
  • 6、护壁钢筋绑扎、模板支设 11
  • 7、护壁砼的灌注 11
  • 8、下导洞拱部挖孔桩位初支破除 12
  • 9、钢筋笼的制作与吊装 12
  • 10、下导洞桩立模 13
  • 11、混凝土施工 13
  • 六、质量保证措施 13
  • 1、施工准备保证措施 13
  • 2、开挖及支护质量保证措施 14
  • 3、混凝土施工 14
  • 七、施工监测 14
  • 八、安全技术措施 14
  • 1、人工挖孔桩施工注意事项 14
  • 2、安全制度及安全检查 15
  • 3、现场临时用电(焊接)安全措施 16
  • 4、消防安全 16
  • 5、文物保护措施 16
  • 九、抢险 应急预案和处理措施 17
  • 十、绿色施工管理措施 18

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1.1人工挖孔桩设计 车站为暗挖双层双跨结构,采用洞桩法(PBA工法)施工,即上下六导洞开挖完成后,在上下导洞内做挖孔桩围护结构和钢管柱………… 4、上导洞仰拱部位挖孔桩位初支破除 1)首先破除小导洞仰拱部位的砼,砼破除完成之后割断导洞格栅钢筋。然后在开洞范围内布设Ф25圆形加强筋,加强筋半径与挖孔桩半径相同,有效保证格栅钢架的整体性………… 5、桩孔土方开挖
为保证施工安全,须进行隔桩开挖施工。人工挖孔桩采用分节挖土,分节支护的施作方法。由人工用镐、锹进行土方开挖,弃土装入吊桶,用轳辘提升至洞内,然后采用三轮车运输至井内再用龙门吊起重设备提升至地面…………
6、护壁钢筋绑扎、模板支设
在开挖完成后及时按图纸设计绑扎护壁钢筋。护壁的纵向筋为Ф10间距为200mm,护壁的箍筋为Ф12间距为200mm。建筑设计结构形式设为内八字搭接,搭接长度不小于50mm…………
8、下导洞拱部挖孔桩位初支破除
以上工序循环施工,直到开挖至下导洞初期支护处,然后在桩内破除下导洞桩孔位置的砼,导洞拱部砼破除完成后割断导洞格栅钢筋,并在开洞范围内布设四根Ф25圆形加强筋(上下各两根)…………
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