附件详情
-
1.编制依据 1
-
2.编制范围 1
-
3.项目概要及主要工程量 1
-
3.1工程简介 1
-
3.2主要工程数量 2
-
3.3主要设计技术标准 4
-
3.4沿线自然特征 4
-
3.5施工条件 6
-
3.6工程重难点 8
-
4、施工总体方案 8
-
4.1施工组织机构及施工队伍的分布 10
-
4.2大临工程的分布及总体设计 12
-
4.3施工用电 14
-
4.4施工用水 15
-
4.5施工测试 16
-
4.6内业资料 16
-
4.7施工程序 16
-
5．标段内一般工程的施工方法 17
-
5.1路基工程 17
-
5.1.1路基地基处理方案 18
-
6．标段内重点工程的施工方法 54
-
6.1拌合站、施工用水、电的设置和处理方式 55
-
6.2工期安排 55
-
6.3施工总体方案 56
-
7. 防风工程施工方案、施工方法 69
-
7.1项目概要 69
-
7.2建筑设计结构形式 69
-
7.3施工原则安排 70
-
8．施工中采用的新工艺和新技术及其工法整理安排 71
-
8.1施工中涉及的新工艺、新技术、工法的范围 71
-
8.2新工艺、新技术、工法的整理和安排 71
-
9．总工期及进度计划安排、资金使用计划 72
-
9.1总体进度计划安排 72
-
9.2分项工程施工计划安排 73
-
9.3施工进度横道图（见附表） 75
-
9.4施工进度网络图（见附表） 75
-
10.主要材料、工程设备的使用和供应方案及措施
-
10.1材料管理模式 75
-
10.2机构设置 75
-
10.3材料供应计划 75
-
10.4保证物资材料供应的措施 75
-
10.4.1材料的采购 75
-
10.4.2材料检验、运输 76
-
10.4.3仓储管理 76
-
10.4.4现场管理 77
-
10.5物资供应的应急预案 77
-
10.5.1加强物资管理的各项制度 77
-
10.5.2加强物资储备 77
-
10.5.3物资供应商的储备 78
-
11.科研项目名称、范围和分年、季度的形象进度
-
12.试验机构、试验手段、检测程序及试验工作的总体安排 78
-
13.各项措施 79
-
13.1安全保证措施 79
-
13.1.1安全目标和安全保证体系及措施 79
-
13.1.2安全生产管理制度 80
-
13.1.3施工安全保证措施 84
-
13.1.3.1保证路基工程施工安全的措施 84
-
13.1.3.2保证桥涵工程施工安全的措施 85
-
高处作业所用的脚手架、扣件吊篮等用具，必须经过技术鉴定检验安全可靠后方可使用。 88
-
13.1.3.3遇到特殊情况时的应急安全措施 88
-
13.1.3.4.保证夏季高温天气施工安全的措施 88
-
13.1.3.5保证冬季施工安全的措施 89
-
13.1.3.6保证雨季施工安全的措施 89
-
13.1.3.7保证夜间施工安全的措施 89
-
13.1.3.8高处作业的安全保证措施 90
-
13.1.3.9安全用电管理措施 90
-
13.1.3.10防火安全管理措施 91
-
13.1.3.11劳动安全措施 91
-
13.1.3.12医疗卫生安全保障措施 91
-
13.1.3.13保证施工人员人身安全的技术保证措施 91
-
13.1.4安全应急预案 92
-
13.1.4.1施工安全应急预案 92
-
13.2创优规划和质量保证措施 95
-
13.2.1创优规划 95
-
13.2.2质量保证措施 96
-
13.3工期保证措施 98
-
13.3.1 合理安排施工次序 98
-
13.3.2合理安排工期进度及人力资源配置 99
-
13.3.3物资供应的及时性 99
-
13.3.4 施工调查的提前性 99
-
13.3.5技术工作的提前性 99
-
13.4文明施工措施 99
-
13.4.1文明施工管理措施 99
-
13.4.2文明施工实施措施 100
-
13.5环保、水保、文物保护措施 102
-
13.5.1环境保护措施 102
-
13.5.2施工水土保持措施 104
-
13.5.3文物保护措施 105
-
13.6冬期、雨季施工措施 105
-
13.6.1冬季和雨季的施工安排 105
-
13.6.2雨季条件下的施工安排和措施 110
-
13.6.2.1施工组织 110
-
13.6.2.3模板工程 112
-
12.6.2.4
钢筋工程
112
-
13.6.2.5
混凝土工程
113
-
13.6.2.6砌筑工程 113
-
13.7自然灾害及突发事件预警机制及应急预案 113
-
13.7.1遇地震灾害应急预案和措施 113
-
13.7.2遇风沙天气应急预案和措施 114
-
13.8相关工程接口的协调沟通与配合措施 114
附件详情
本段线路均走在既有兰新铁路的南侧，距离既有兰新铁路较近。主要为路基及桥涵工程，本段桥梁2039.6延长米/7座，涵洞42座，路基长13.96km，路基比重为87.2%;全段（除桥外）设防风明洞。
主要设计技术标准
1、铁路等级：国铁Ⅰ级。
2、正线数目：双线。
3、限制坡度：20‰。
4、最小曲线半径：5500米。
5、牵引种类：电力。
6、到发线有效长度：650m。
7、列车运行控制方式：自动控制。
8、行车指挥方式：综合调度。
过程重难点：
桥梁主要承重结构采用高性能耐久性混凝土，为满足100年设计使用寿命的要求，对混凝土、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高标准和要求。
防风工程
本段全段均设置防风明洞；防风明洞工程量庞大，相对集中，且建筑设计结构形式多样，施工时与路基施工、运架梁作业干扰较大，施工组织需结合路基工程进展和架梁顺序，统筹安排，多工作面作业。
明洞工程量大，且受气候和其他工序作业干扰有效施工期短，投入模具设备巨大。
附件-97099788578978587.doc