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第一章 编制依据、原则- 3 -
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1.1编制依据- 3 -
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1.2编制原则- 3 -
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第二章、编制范围- 4 -
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第三章 项目概要及主要工程数量- 5 -
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3.1 线路概况- 5 -
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3.2 工程线路示意图- 6 -
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3.3 地形、气候特征及交通状况- 7 -
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3.4工程特点- 7 -
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3.5主要施工内容及专业特点- 8 -
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3.6主要工程数量- 9 -
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3.7、采用的通用标准及规范- 11 -
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3.8、牵引供电施工规范及技术标准- 11 -
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第四章 施工总体方案- 14 -
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4.1施工组织管理机构- 14 -
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4.2施工组织管理机构岗位职责- 17 -
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4.3、劳动力使用计划- 26 -
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4.4、主要技术标准- 26 -
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4.5、过渡施工配合方案- 31 -
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4.6、临时用地和施工用电计划的基本要求- 31 -
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4.7、四电专业施工作业程序- 34 -
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第五章一般及重点工程的施工方法- 38 -
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5.1接触网工程- 38 -
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5.2 牵引变电工程- 38 -
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5.3 通信和信息工程- 38 -
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5.4 采取方案、方法及措施- 39 -
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5.5特殊施工安排及措施- 53 -
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第六章 施工中采用的新工艺和新技术- 57 -
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第七章 总工期及进度计划安排- 58 -
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7.1、工期目标- 58 -
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7.2、站前施工工期安排- 58 -
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7.3、工期总体安排及阶段工期安排（见横道图）- 58 -
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第八章 主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及措施- 66 -
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8.1、主要物资材料设备的供应和管理- 66 -
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8.2、主要施工机具、测试仪表、计量设备的配置- 70 -
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第九章 创优规划和质量保证措施- 78 -
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9.1、质量方针、目标- 78 -
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9.2、质量保证体系组织机构图- 78 -
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9.3、管理职责- 78 -
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9.4、单位工程质量控制图- 81 -
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9.5、质量保证体系示意图- 82 -
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9.6、主要施工项目的质量控制- 83 -
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9.7、纠正和预防措施- 85 -
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9.8、成品保护措施- 86 -
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9.9、创优规划- 87 -
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第十章 安全保证措施- 91 -
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10.1、安全目标- 91 -
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10.2、安全管理体系- 91 -
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10.3、保证施工、人身安全的措施- 100 -
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10.4、既有线施工安全保证措施- 107 -
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第十一章 工期保证措施- 116 -
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11.1、保证工期的主要技术组织措施- 116 -
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11.2以指导性施工组织设计为指针，抓重点，落实节点工期- 118 -
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11.3强化
合同管理
，建立推进机制- 118 -
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11.4.应对意外情况的工期保证措施- 119 -
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11.5雨季施工保证工期措施- 119 -
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11.6夜间施工保证工期措施- 120 -
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11.7交叉施工保证工期措施- 120 -
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第十二章 环保、水保、文物保护措施- 122 -
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12.1、环境保护组织结构- 122 -
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12.2、环境保护措施- 122 -
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第十三章 职业健康安全保障措施- 126 -
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13.1、职业健康安全目标- 126 -
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13.2、职业健康安全管理体系- 126 -
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13.3、职业健康安全保障措施- 126 -
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第十四章 文明施工- 129 -
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14.1、总则- 129 -
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14.2、文明施工措施- 129 -
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铁路等级：客运专线、I级；正线数目：双线。速度目标值：350Km/h、160km/h。最小曲线半径：7000m、1200m。正线线间距：5m。最大坡度：一般20‰、12‰，困难25‰。到发线有效长度：700m。牵引种类：电力。机车类型：动车组。正线全长18.55双线公里。工程主要施工内容含正线（含站线）、既有线改造、改建及动车组走行线的通信、信号、电力及牵引供电四电。该项目所经地区铁路运输条件便利，县乡道路路况相对较差，交通运输较为方便。
4月10日开工 6月30日竣工
工程特点：工程受外界影响因素多，交叉作业多、接口配合多。施工工期短，冬季寒冷多雪。物资设备多、标准高，供货周期长。采用先进技术和设备，信息化、自动化程度高，系统性强，技术复杂，各专业工程间的接口多，且与站前工程密切关联。
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总体方案：本项目实行项目部、专业分部、作业队三级管理模式。接触网专业分部设置2个作业队、电力变专业分部分别设置电力2个作业队、变电1个作业队，通信专业分部设置2个作业队，信号专业设置2个作业队。ETCS-2级与CTCS-2级列控系统共用应答器定位、闭塞分区空闲、车站联锁进路、临时限速等信息。调度集中控制系统（CTC）由CTC中心系统、车站系统及连接中心与车站的广域网系统组成。车站设计采用计算机联锁设备。信号集中监测系统由调度中心系统、车站系统、综合维修段系统、综合工区系统、以及广域网数据传输系统组成。信号设备供电系统采用一级负荷贯通线（10kV）作为主供电源，综合电力贯通线作为备用电源直接为车站、中继站、线路所等处信号设备提供可靠电力电源。各站、区间信号中继站、综合维修段和调度中心均设置智能电源屏。系统防雷由信号楼机房建筑物直击雷防护、和信号设备雷电及电磁脉冲防护两大部分组成。牵引供电采用单相工频25kV交流制。新建牵引/电力变电所引入两路独立220kV电源，220kV侧采用带两组隔离开关分段的单母线分段接线。新建牵引变电所采用综合自动化系统，继电保护装置采用微机综合保护测控单元。变配电所采用单元式微机保护装置、微机综合自动化系统。采用户外组合式箱变，设EPS作为箱变操作电源。接触网采用全补偿简单直链型悬挂。动车运用所检查库内采用弹性简单悬挂。
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共计135页，
劳动力使用计划
总体工期
专业施工顺序
接触网专业进度横道图
变电专业施工进度横道图
质量保证体系示意图
全面安全管理（TSC）图
安全保证体系图
附件-96967597959800959.doc