铁路扩能改造工程隧道实施性施工组织设计（200km/h双线隧道）.doc,平面布置图

观音寺2号隧道按200km/h双线隧道设计，洞内采用重型轨道碎石道床，铺设Ⅲ型轨枕及60kg/m钢轨，内轨顶面至道床底面高度为76.6cm。进口里程D2K18+775，出口里程D2K20+550，全长1775m。 全隧左线位于R=3500圆曲线上，线间距4.59m，按加宽0.2m设置，全隧为11.5‰的单面下坡。隧道最大埋深225m。

进出口段地面横坡较陡，左低右高，明洞段左侧基底设置桩基托梁，右侧设置预加固桩，明洞采用单压式。

主要不良地质为岩溶、断层破碎带和危岩落石。

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5、施工方案及施工方法

5.1 总体施工方案

5.2施工测量

5.3洞口工程

5.4超前地质预报

5.5超前支护

5.6洞身开挖

5.7初期支护

5.8衬砌防排水

5.9仰拱、填充施工

5.10二次衬砌施工

5.11监控量测

5.12不良地质施工

5.13施工通风

5.14洞内供电及照明

6、质量保证体系及措施

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FluKe Ti9 检测设备

混凝土衬砌施工流程图

湿喷混凝土施工工艺流程图

中壁交叉（CRD）法工序图

超前地质预报施工流程图

平面布置图