双线隧道施工组织设计.docx

双线隧道 施工组织设计

南联山隧位于西双版纳～飞龙区间，时速160km/h，隧道进口接路基，出口接飞龙车站，车站布置进入隧道687m。除出口段693m为双线隧道外，其余段为单线隧道。隧道进口里程DK368+800,出口里程DK378+650,全长9850m。隧道最大埋深250m。

隧道洞内线路坡度为“人”字坡，线路坡度按里程从小到大分别为6‰、10.4‰、8.6‰、-3‰。全隧除DK370+261.99～DK372+102.31段1840.32m位于半径R=3500m的右偏曲线上，DK375+711.36-DK377+932.68段2221.32m位于半径R=2800m的左偏曲线上外，其余地段均为直线。

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1、编制依据、原则、范围 1

2.项目概要 3

3.施工条件 7

4.施工组织安排 9

5.临时工程和过渡工程 16

6.重难点工程施工对策 20

7.施工方案及工艺、工法 28

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共147页

全液压衬砌台车结构图