高速公路双线隧道工程施工方案73页(最小坡长)

rruuikkjj · 发表于 2020-4-5 10:08:50

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第一章编制范围、依据、原则
第二章项目概要
第三章人员、机械、材料组织计划
第四章施工进度安排
第五章施工方案、施工工艺和方法
第一节施工测量
第二节超前地质预测预报
第三节洞口及明洞施工
第四节超前支护
第五节洞身施工
第六节初期支护
第七节监控量测
第八节仰拱及填充施工
第九节结构防排水
第十节二次衬砌施工
第十一节洞内附属工程施工
第十二节隧道塌方预防措施
第十三节隧道施工质量保证措施
第六章冬季施工方案
第七章雨季施工方案
第八章工期的保证体系及保证措施
第九章工程质量管理体系及保证措施
第十章安全生产管理体系及保证措施
第十一章环境保护、水土保持保证体系及保证措施
第十二章文明施工、文物保护保证体系及保证措施
第十三章项目风险预测与防范，事故应急预案及演练
第十四章其他应说明的事项

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公路等级：双向四车道高速公路；设计速度：80（km/h）；路线全长37.5km。标段全长6.4km。左线长度1429m，右线长度1416m。路基宽度：整体路基24．5m，分离式路基2×12.75m；最小平曲线半径800m、最大纵坡：2.45%；桥涵设计汽车荷载：公路－Ⅰ级；最小坡长：600米；最大坡长：1380米。
【工程重难点】隧道进出口的施工是整个隧道施工的难点，而洞口附近的防排水的成败直接关系到洞口的开挖难易程度。环保、水保要求高，隧道排水必须经过处理达标方可排入淇河。
【内容节选】在洞口及明洞开挖施工时，首先做好洞口排水沟及洞顶截水沟，保证洞口排水系统畅通，然后分层进行边仰坡开挖并及时喷锚防护，以防围岩风化雨水渗透而坍塌。洞口段为Ⅴ级围岩，为确保进洞安全，隧道进出口洞口段设置Φ108长大管棚超前支护。明洞采用整体衬砌台车浇注施工……边仰坡施工前先人工在开挖边缘线5～10m开挖并施作洞顶截水天沟，待进洞后及时施作洞门和两侧排水沟，与洞顶截水沟相连形成完整排水系统……隧道小导管采用长为4m的Φ42×4mm热轧无缝钢管加工，环向间距约40cm，纵向搭接板不小于1m……隧道Ⅳ级和Ⅲ级围岩均采用三台阶七步开挖法。在开挖过程中，分三个台阶七个开挖面，后七个不同的位置相互交错同时开挖，然后分部支护，形成支护整体，缩小作业循环时间……三台阶开挖第4、5步，左、右侧下台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5m，开挖高度一般为3～3.5m，左、右侧台阶错开2～3m，开挖后立即初喷3～5cm混凝土……初期支护采用Φ22砂浆锚杆、钢筋网、格栅钢架、型钢钢架、C20喷射混凝土……附图表：流程图、示意图、标准表、措施表、体系图等……共计73页，

围岩分部开挖法掘进循环时间图

三台阶七步开挖法钻爆设计图

隧道混凝土衬砌施工工序图

围岩分部开挖法掘进循环时间图

隧道工程工期安排表

小导管注浆工艺流程图