合福客运专线某双线隧道工程施工组织设计.doc

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  • 1.编制依据及原则 1
  • 1.1编制依据 1
  • 1.2编制原则 1
  • 2.项目概要 3
  • 2.1地理地貌 3
  • 2.2主要技术标准 3
  • 2.3地质构造 3
  • 2.4水文地质 5
  • 2.5不良地质 6
  • 2.6 气象特征 6
  • 2.7 地震动参数 6
  • 2.8 施工中采用的技术标准和规范 7
  • 2.9 工程特点 10
  • 3.施工组织和工期安排 12
  • 3.1工期安排 12
  • 3.1.1 本标段总工期计划安排 12
  • 3.1.2 北山隧道拟定工期 12
  • 3.2 工期保证体系及相关措施 15
  • 3.2.1 工期管理组织机构 15
  • 3.2.2 工期保证体系 15
  • 3.2.3 工期保证措施 15
  • 3.3 施工人员组织 18
  • 3.3.1施工组织机构 18
  • 3.3.2施工队伍安排 18
  • 3.3.3劳动力组织及到达施工现场的方法 19
  • 3.3.4机械、设备配置 20
  • 3.4 主要材料运到施工现场的方法 23
  • 3.4.1石料、道碴 23
  • 3.4.2工程用砂 24
  • 3.4.3砖、石灰 24
  • 3.5施工 场地布置 24
  • 3.5.1 临时设施布置及规划 24
  • 3.5.2 弃土场一览表 25
  • 4.总体施工方案 29
  • 4.1 施工概述 29
  • 4.1.1 洞口与明洞施工 30
  • 4.1.2 超前支护 31
  • 4.2 施工流程 36
  • 5.具体施工方案 37
  • 5.1 北山隧道施工方案 37
  • 5.2高压水 46
  • 5.2.1 隧道施工顺坡地段施工排水 47
  • 5.2.2 隧道反坡地段施工排水 47
  • 5.3高压供风系统 47
  • 5.3.1 施工通风 48
  • 5.3.2 全部通风设备汇总表 53
  • 5.3.3 洞内管线布置 55
  • 5.4 供电与照明 55
  • 5.4.1 施工供电 55
  • 5.4.2 施工照明 56
  • 5.5洞口与洞身施工 56
  • 5.5.1 洞口与明洞工程 56
  • 5.5.2 洞身开挖隧道断面开挖施工工艺 59
  • 5.5.3 超前支护 69
  • 5.5.4 初期支护 70
  • 5.5.5 隧道二次衬砌施工 79
  • 5.5.6 安全距离 86
  • 5.5.7 回填注浆 86
  • 5.6特殊地质处理措施 87
  • 5.6.1 断层软弱围岩地带 87
  • 5.6.2 对于存在高地温段 87
  • 5.6.3 对于可能发生岩爆地段的防护措施 89
  • 5.6.4 对于可能产生软岩大变形地段 90
  • 5.6.5 富水地段施工方法 91
  • 5.6.6 突水突泥施工方法 92
  • 5.6.7 浅埋地段施工方案及措施 94
  • 5.6.8 煤层瓦斯地段施工方案 94
  • 5.7监控量测 95
  • 5.7.1 隧道洞外控制测量 95
  • 5.7.2 隧道洞内控制测量 95
  • 5.7.3 围岩监控量测 96
  • 5.7.4 洞内外观察 96
  • 5.7.5 拱顶下沉、净空水平收敛 96
  • 5.7.6 地表下沉 97
  • 5.7.7 选测项目量测 98
  • 5.7.8 量测数据处理 99
  • 5.8 隧道综合超前地质预报方法 99
  • 5.8.1 洞内外观察与地质描述 100
  • 5.8.2 TSP203地震波探测仪探测 100
  • 5.8.3 TSP203地震波探测仪数据处理与分析 101
  • 5.8.4 HY-303型红外线探测仪探水 102
  • 5.8.5超前水平地质钻探 102
  • 5.9 耐久性混凝土施工 103
  • 5.9.1原材料选用 103
  • 5.9.2 耐久性混凝土施工工艺控制及要求 104
  • 6 隧道工程主要施工技术措施 107
  • 6.1 综合技术措施 107
  • 6.1.1 勘测资料的复测 107
  • 6.1.2 关于地质资料 107
  • 6.1.3 爆破作业 107
  • 6.1.4 初期支护 107
  • 6.1.5 防排水 107
  • 6.1.6 模筑衬砌 108
  • 6.2 实施光面爆破,严格控制超欠挖措施 108
  • 6.3 保护隧道基底的技术措施 109
  • 6.4 防止围岩失稳和坍塌措施 109
  • 6.5 保证隧道衬砌结构内实外光的措施 110
  • 6.6 确保防水标准的施工技术措施 111
  • 6.6.1 做好洞口、洞顶地表排水系统 111
  • 6.6.2 确保洞内衬砌背后的排导系统畅通 112
  • 6.6.3 保证防水层的施工质量 112
  • 6.6.4 处理好二次衬砌的自身防水和“三缝”防水 112
  • 6.7 防止隧道衬砌混凝土开裂的措施 112
  • 6.7.1 原材料质量控制措施 112
  • 6.7.2 施工工艺质量控制 113
  • 6.8 隧道大断面快速施工技术措施 114
  • 6.9 预防隧道塌方的技术措施 114
  • 6.10 隧道的防灾、减灾和救灾措施 115
  • 6.10.1 应急救援预案内容 115
  • 6.10.2 应急救援预案实施 116
  • 6.10.3 安全设施施工 117
  • 6.11 突发事故的安全防范措施 117
  • 6.12 大断面软弱围岩地段隧道变形控制的施工技术措施 118
  • 6.13 穿过断层地段的施工技术措施 119
  • 6.14 防突水、突泥的技术措施 119
  • 6.14.1 钻孔突水处理方案 120
  • 6.14.2 钻孔突泥处理方案 121
  • 6.14.3 涌水、涌泥时人员、设备的应急措施 122
  • 6.15控制变形的主要技术措施 122
  • 6.16冬季施工 122
  • 6.16.1施工准备 122
  • 6.16.2冬季施工物资准备 123
  • 6.16.3冬季施工措施 123
  • 6.17夏季施工措施 125
  • 6.17.1夏季高温施工保证措施 125
  • 6.17.2夏季防洪、防暑、防雷电措施 125
  • 6.18雨季施工措施 126
  • 6.18.1雨季施工方案 126
  • 6.18.2雨季施工管理措施 126
  • 6.18.3雨季准备工作 126
  • 6.18.4 雨季施工技术措施 127
  • 6.18.5防汛技术组织措施 127
  • 7.安全方案 129
  • 7.1建立健全安全管理体系 129
  • 7.2建立安全风险抵押与岗位责任制 129
  • 7.2.1建立与完善安全生产管理制度 129
  • 7.2.2建立安全生产奖惩制度 130
  • 7.3现场专项安全方案 130
  • 7.3.1确保隧道施工安全的主要技术措施进洞作业规定 131
  • 7.4 安全应急救援预案 132
  • 7.4.1 应急预案的任务和目标 132
  • 7.4.2 相关生产风险源的识别 133
  • 7.4.3 安全风险应急准备 134
  • 8 质量目标和保证措施及己完工程和设备的保护措施 139
  • 8.1 质量目标 139
  • 8.2 创优规划及创优保证措施 139
  • 8.2.1 创优规划 139
  • 8.2.2 创优说明 139
  • 8.2.3 创优规划的落实措施 139
  • 8.3 建立健全质量保证体系 140
  • 8.3.1 质量保证体系的建立 140
  • 8.3.2 质量保证组织机构 142
  • 8.4 质量管理机构 142
  • 8.5 保证工程质量的主要措施 143
  • 8.5.1 质量管理制度 143
  • 8.5.2 质量保证控制措施 145
  • 8.5.3 隐蔽工程质量保证措施 147
  • 8.5.4 克服工程 质量通病 的措施 147
  • 8.6 己完工程和设备的保护措施 149
  • 8.6.1 推行文明施工教育,落实已完工程保护责任制 149
  • 8.6.2 加强现场管理,科学组织作业 150
  • 9. 环境保护、水土保持措施 151
  • 9.1 环境保护和水土保持目标 151
  • 9.2 建立健全环境保护管理组织机构与保证体系 151
  • 9.2.1 建立专职的环保、水保管理组织机构 151
  • 9.2.2 建立健全环保、水保管理体系,强化环保管理 151
  • 9.3 环境保护管理检查制度 152
  • 9.4 环境保护措施 152
  • 9.4.1 防止大气污染措施 153
  • 9.4.2 防止水污染措施 153
  • 9.4.3 降低噪音、减少扰民的主要措施 155
  • 9.4.4 减少粉尘污染措施 155
  • 9.4.5 化工品的运输措施 155
  • 9.4.6 固体废物处置措施 155
  • 9.4.7 建筑垃圾及生活垃圾的处置措施 156
  • 9.5 施工水土保持措施 156
  • 10 职业健康保证措施 157
  • 10.1 职业健康目标 157
  • 10.2 职业健康安全管理体系 157
  • 10.3 职业健康安全组织机构 157
  • 10.4 劳动保护措施 157
  • 10.5 医疗卫生保护措施 157
  • 10.6 职业病防治措施 159
  • 10.6.1 作业人员防护措施 159
  • 10.6.2 工作场所防护措施 159
  • 11 文明施工 161
  • 11.1 文明施工目标 161
  • 11.2 文明工地建设 161
  • 11.3 文明施工管理措施 162
  • 12 其他应说明的事项 164
  • 12.1土地复垦 164
  • 12.1.1 土地复垦管理目标 164
  • 12.1.2 土地复垦管理体系 164
  • 12.1.3 土地复垦措施 164
  • 12.2 标准化管理 166
  • 12.2.1 标准化管理目标 166
  • 12.2.2 标准化管理措施 166
  • 12.3 信息化管理 169
  • 12.3.1 信息化管理目标 169
  • 12.3.2 信息管理的组织机构、人员安排及设备配置 169
  • 12.3.3 建立项目信息管理系统 169
  • 12.3.4 建立现代化信息管理制度 170
  • 12.3.5 建立规范的信息管理流程 171
  • 12.4 合同履约 171
  • 12.5 施工配合技术组织措施 171
  • 12.5.1 与业主的协调 171
  • 12.5.2 与监理工程师的协调 171
  • 12.5.3 与设计单位的协调 172
  • 12.5.4 与地方政府的协调 172
  • 12.5.5 与相邻标段的协调 172
  • 12.5.6 后续工程配合措施 172
  • 12.6 劳动雇佣管理措施 173
  • 12.7 节约用地措施 174
  • 12.8 竣工验收保证措施 174

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铁路等级:客运专线 正线数目:双线 速度目标值:250km/h,预留进一步提速条件 最小曲线半径:4000m 正线线间距:5m
本隧道进、出口均位于冲沟内,褶皱较发育,基岩产状变化较大,岩质软弱,裂隙发育,岩体破碎,具有跨度大,埋深浅,隧道长的特点,进、出口段围岩差,宜先明洞施工后进洞。整个隧道按照新奥法设计施工,初期支护采用锚、喷、网和格栅拱架,根据不同的围岩情况采用不同的组合,二次衬砌采用耐久性抗腐蚀砼,防水等级一级。由于隧道区间有害地质种类多,情况复杂,必须时刻警惕,因地制宜,在设计基础上采取必要措施进行加强以保证施工质量并安全通过地质灾害区。隧道属长大隧道,线路长,地形复杂,施工难度较大;除进出口外,还有2个横洞,进入主洞后将有6个工作面同时进行施工,人员设备的配置必须保证,确保高效开展施工。
隧道将严格按照新奥法组织施工,将隧道监控量测、超前地质预报贯穿于整个隧道施工过程,监控量测隧道围岩变形、隧道支护与衬砌结构受力情况,以及时改变稳定围岩的辅助措施和调整初期支护参数或修改衬砌结构类型,确保隧道施工安全和隧道结构的稳定。
隧道进口段采用一个工作面掘进,自制钻孔台架配合凿岩机钻孔、人工装药、挖掘机配合侧卸式装载机装碴、自卸汽车出渣。隧道二次衬砌采用10.5m自行式液压钢模衬砌台车立模,砼搅拌站集中拌制砼,砼运输车运送、输送泵泵送砼入模,边拱墙全断面衬砌。
隧道出口段采用一个工作面掘进,液压凿岩台车、全液压旋转冲击式钻机、人工装药、挖掘机配合侧卸式装载机装碴、自卸汽车出碴。喷射砼采用喷射砼机械臂进行施工。隧道二次衬砌采用10.5m自行式液压钢模衬砌台车立模,砼搅拌站集中拌制砼,砼运输车运送、输送泵泵送砼入模,边拱墙全断面衬砌。
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