云贵高速铁路施工组织设计(路基桥梁隧道).doc,平面布置图

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  • 1 编制依据、范围及原则 1
  • 1.1编制依据 1
  • 1.2编制范围 1
  • 1.3编制原则 1
  • 2 项目概要 3
  • 2.1线路概况 3
  • 2.2主要技术标准 4
  • 2.3 主要工程项目及数量 4
  • 2.4工程特点 6
  • 2.4.1 路基工程特点 6
  • 2.4.2 桥梁工程特点 7
  • 2.4.3 隧道工程特点 7
  • 2.4.4 无碴道床工程特点 8
  • 2.4.5 跨越既有国道交叉工程 8
  • 2.4.6 临近既有线施工 8
  • 2.5控制工程及重难点工程 9
  • 2.5.1 控制工程 9
  • 2.5.2重难点工程 9
  • 3 建设项目所在地区特征 10
  • 3.1自然特征 10
  • 3.1.1地形地貌 10
  • 3.1.2工程地质特征 10
  • 3.1.3水文地质特征 12
  • 3.1.4气象特征 13
  • 3.1.5地震动参数 13
  • 3.2 交通运输条件 13
  • 3.3 沿线水、电、燃料等可资利用情况 14
  • 3.3.1 生产、生活用水 14
  • 3.3.2 生产生活用电 14
  • 3.4 沿线建筑材料分布 15
  • 4 总体施工组织安排 16
  • 4.1建设总体目标 16
  • 4.1.1安全目标 16
  • 4.1.2质量目标 16
  • 4.1.3工期目标 16
  • 4.1.4环境保护目标 17
  • 4.1.5职业健康安全保障目标 17
  • 4.1.6文明施工目标 17
  • 4.2 施工组织机构、队伍部署和任务划分 17
  • 4.2.1施工组织机构及职能 17
  • 4.2.2总体施工部署 22
  • 4.2.3施工区段及任务划分 22
  • 4.2.3 施工队伍设置及任务划分 23
  • 4.3主要阶段工期和总体施工安排 25
  • 4.3.1 总工期目标 25
  • 4.3.2 阶段性工期目标 26
  • 4.3.3总体施工安排 26
  • 4.4 施工准备 28
  • 4.4.1 现场准备 28
  • 4.4.2 技术准备 29
  • 4.4.3 资源准备 29
  • 4.5分项工程施工进度计划 30
  • 4.5.1 主要工期计划安排指标 30
  • 4.5.2主要工程进度计划 31
  • 4.6 工程接口及配合 33
  • 4.6.1 施工接口界面协调配合措施 33
  • 4.6.2 与当地政府主管部门的配合措施 33
  • 4.6.3 与征地拆迁单位等部门的配合措施 33
  • 4.6.4 与甲方的配合措施 34
  • 4.6.5 与监理咨询的配合措施 35
  • 4.6.6 与设计的配合措施 35
  • 4.6.7 与线路跨越的公路部门的配合措施 36
  • 4.6.8 与相邻施工单位的配合措施 36
  • 4.6.9 与后续工程配合措施 36
  • 4.6.10 沿线及既有设施保护措施 37
  • 4.7 施工总 平面布置图 、总体施工进度横道图及网络计划图 37
  • 4.7.1施工总平面布置原则 38
  • 4.7.2施工总平面布置 38
  • 4.7.3 总体施工进度横道图及网络图 39
  • 5 临时工程和过渡工程 40
  • 5.1主要临时工程数量 40
  • 5.2主要临时工程 40
  • 5.2.1 施工生产生活设施 40
  • 5.2.2 施工便道 41
  • 5.2.3 临时通信、电力、给水 41
  • 5.2.4 混凝土拌合站 41
  • 6、重难点工程施工方案 42
  • 6.1重点工程-那吉隧道 42
  • 6.1.1项目概要 42
  • 6.1.1.1隧道概况 42
  • 6.1.1.2地质特征 42
  • 6.1.1.3 水文地质特征 42
  • 6.1.1.4 不良地质 43
  • 6.1.1.5 地震动参数区划 43
  • 6.1.1.6 结构设计 43
  • 6.1.2总体施工方案 45
  • 6.1.2.1 隧道工区及队伍划分 45
  • 6.1.1.2 施工方案 45
  • 6.1.2.3施工机械设备配套方案 48
  • 6.1.2.4施工供风、供水、供电、排水方案 48
  • 6.1.2.5施工通风方案 49
  • 6.1.2.6 施工进度安排 51
  • 6.1.3施工工艺及方法 52
  • 6.2难点工程-不良地质地段隧道施工技术 52
  • 6.2.1 断层段施工 52
  • 6.2.2 岩溶段施工 53
  • 6.3难点工程-临近既有线施工 58
  • 6.3.1工程临近既有线概况 58
  • 6.3.2 施工方案设计 60
  • 6.3.2.1安全防护技术措施 61
  • 6.3.2.2其它安全防护措施 61
  • 6.3.2.3开挖爆破控制技术 62
  • 6.3.4防护及其加固措施 62
  • 6.3.4.1爆破体覆盖 63
  • 6.3.4.2全封闭钢管排架防护体系 63
  • 6.3.5既有线侧及隧道洞口孤石排除 64
  • 6.3.6安全措施及有关保证制度 65
  • 7 施工方案 67
  • 7.1 施工准备 67
  • 7.2 路基工程 67
  • 7.2.1概况 67
  • 7.2.2路基工程施工组织及施工顺序 68
  • 7.2.3路基施工方案 69
  • 7.2.4 路堑开挖 73
  • 7.2.5路基填筑方法及工艺 77
  • 7.2.6 路基加固、防护、排水 107
  • 7.2.7 路基降噪及其它附属工程 119
  • 7.2.8 确保路基质量的主要技术措施 124
  • 7.3 桥涵工程 144
  • 7.3.1概况 144
  • 7.3.2桥梁工程施工组织及施工顺序 144
  • 7.3.3桥梁施工方案 144
  • 7.3.4 桥梁施工方法、工艺及技术措施 147
  • 7.3.5涵洞工程 185
  • 7.4 隧道工程 188
  • 7.4.1概况 188
  • 7.4.2隧道施工方案、施工组织及施工顺序 189
  • 7.4.3施工方法、施工工艺 195
  • 7.4.4施工技术措施 238
  • 7.5 轨道工程 249
  • 7.5.1概况 249
  • 7.5.2 施工组织 250
  • 7.5.3 总体施工方案 255
  • 7.5.4 施工方法、工艺及保证措施 255
  • 7.6 信号工程 281
  • 7.6.1概况 281
  • 7.6.2 信号施工方案 281
  • 7.6.3 施工工艺方法 282
  • 8 资源配置方案 283
  • 8.1 主要工程材料设备采购供应方案 283
  • 8.1.1 甲供材料的供应与管理 283
  • 8.1.2 甲控物资的供应与管理 283
  • 8.1.3 自购物资和地方材料的供应与管理 284
  • 8.1.4材料和设备质量控制要点 284
  • 8.1.5 主要材料供应计划 286
  • 8.1.6 物资材料的检查与验收 287
  • 8.1.7 产品标识及可追溯性 288
  • 8.2 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备 289
  • 8.2.1 主要施工机械设备配备原则 289
  • 8.2.2 各专业施工机械配置说明 290
  • 8.2.3 主要施工机械、试验、质量检测设备调配计划 291
  • 8.2.4 机械设备仪器保障措施 291
  • 8.3 劳动力计划 293
  • 8.2.1 架子队设置及数量 293
  • 8.2.2 架子队构成结构图 293
  • 8.2.3 劳动力组成 294
  • 8.2.4 劳动力进场方式 294
  • 8.2.5 劳动力管理 294
  • 8.2.6 特殊时期劳动力保证措施 296
  • 9 管理措施 297
  • 9.1标准化管理 297
  • 9.1.1标准化管理实施方案 297
  • 9.1.2现场管理标准化 297
  • 9.1.2过程控制标准化 298
  • 9.2 质量管理措施 299
  • 9.2.1 质量保证体系 299
  • 9.2.2 质量管理机构 300
  • 9.2.3 质量目标保证措施 308
  • 9.3 安全管理措施 312
  • 9.3.1 组织保证措施 312
  • 9.3.2 制度保证措施 312
  • 9.3.3 技术保证措施 316
  • 9.4 工期控制措施 333
  • 9.4.1 保证工期的管理措施 333
  • 9.4.2 保证工期的技术措施 335
  • 9.5 施工环保及水土保持措施 338
  • 9.5.1 临时工程设置 338
  • 9.5.2 水土保持措施 339
  • 9.5.3 污染防治措施 340
  • 9.5.4 景观保护 341
  • 9.5.5 环境恢复要求 341
  • 9.5.6 施工期的环保水保组织管理 342
  • 9.5.7过程控制 344
  • 9.5.8 水污染防治应急预案 345
  • 9.5.9 污染物排放控制 346
  • 9.5.10 施工作业场所地面的防污染控制 347
  • 9.6 文物保护措施 356
  • 9.7 文明施工措施 357
  • 9.7.1 文明施工目标 357
  • 9.7.2 文明施工保证体系 357
  • 9.7.3 文明施工保证措施 359
  • 9.8 雨季施工措施 362
  • 9.8.1 雨季施工组织措施 362
  • 9.8.2 雨季设备、物资的防雨措施 363
  • 9.8.3雨季施工应急预案 365
  • 9.9预警机制和应急预案 366
  • 9.9.1 安全生产事故应急救援 366
  • 9.9.2 应急指挥中心 367
  • 9.9.3 报警系统和通告程序 368
  • 9.9.4 应急处理程序 368
  • 9.9.5 大型机械事故应急救援预案 368
  • 9.9.6 突发火灾应急救援预案 370
  • 9.9.7 突发洪水的应急预案 370
  • 9.9.8 隧道塌方应急预案 371
  • 9.9.9 隧道防突水、突泥应急预案措施 373
  • 9.10 信息化管理 374
  • 9.10.1 项目信息管理及项目监控 374
  • 9.10.2 本标段重点工程监控方案 377
  • 附表:
  • 附表1 拟投入本合同的主要施工机械表………………………379
  • 附表2 配备该项目的实验和检测仪器设备表……………………384

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云桂铁路该段线路长27.208km(短链后)。工作内容包括:三电迁改、管线改迁、改沟渠、路基、桥涵、隧道及明洞、隧道段无砟道床、线路有关工程(轨道控制网CPⅢ的测设及复测)、信号工程、大型临时设施和过渡工程、岩溶处理、站前与站后工程接口等。 主要技术标准: ⑴ 线路等级:Ⅰ级; ⑵ 正线数目:双线; ⑶ 速度目标值:250km/h;
⑷ 限制坡度:12‰;
⑸ 运输组织模式:客运专线;
⑹ 最小曲线半径:一般5500m,困难4500m;
桥梁工程特点
本标段正线双线大、中桥共计8座,长1.879km,占线路总长度的6.9%。
桥梁基础主要采用钻孔桩,桥墩形式主要为圆端型实体墩和矩形空心墩。本标段简支梁部结构,均采用32m双线整孔预制预应力箱梁,XX大桥上部结构为预应力混凝土连续梁的建筑设计结构形式。
全线32m双线简支箱梁均采用区段设预制场集中预制,运梁车运输,大吨位架桥机的施工方法。由于箱梁截面大、自重重,对施工机械的要求较高。预制、运输、安装困难,且工期紧、工程量大、架设作业的时间集中,施工组织难度较大。
隧道工程特点
本标段设15座隧道,总长13.126km。其中长隧道1座,为XX隧道(7645m);中隧道1座,为XX隧道(长1946m)。隧道所处地区围岩较为破碎,为Ⅲ-Ⅴ级围岩,但以Ⅴ级围岩居多。施工中根据围岩等级采用合理的开挖方法,长隧道由于开挖长度较长,出碴及通风均不便,设2座横洞增加施工作业面。本标段隧道所处地区分布有断层及岩溶等不良地质,施工中加强监测且对不良地质地段采取合理的处置措施,因此施工安全风险大。
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