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第四章、施工方案
本合同段施工的内容有主线及匝道的沥青混凝土路面工程（含收费广场的水泥混凝土路面）、土路肩加固工程、中央分隔带工程（包含路缘石及回填土）、桥面沥青混凝土铺装层、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护设施等工程。 本合同段施工主线路面结构为：4cm玛蹄脂碎石SMA-13改性沥青混凝土+6cm中粒式AC-20C普通沥青混凝土+8cm粗粒式AC-25C普通沥青混凝土+6mm乳化沥青稀浆封层+20cm水泥稳定碎石基层+30cm水泥稳定碎石底基层…………
另外，本合同段施工主线收费站路面结构为：26cm水泥混凝土面层+6mm乳化沥青稀浆封层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层；匝道收费站路面结构为：26cm水泥混凝土面层+6mm乳化沥青稀浆封层+17cm水泥稳定碎石基层+17cm水泥稳定碎石底基层…………
工程开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，编制实施性
施工组织设计
，报监理工程师或业主批准并及时递交开工报告。在施工过程中我项目将严格按相关技术规范及合同文件的要求，精心组织施工，高质量完成本合同工程全部工程项目…………
4.1、主要分项工程施工方法简述
工程开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查，发现问题及时提出修改意见并报有关部门批准。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，编制实施性施工组织设计，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。我单位将严格按规范及合同要求，精心组织施工，按质按量完成合同全部工程项目…………
4.2、水泥稳定碎石基层
4.2.1、施工准备
路基顶层验收：首先要在监理工程师的协助下，对路基标已经完工的路基进行交工验收。交工路基表面要平整坚实，并具有规则路拱，路槽表面高程、宽度、平整度、密实度、弯沉等均要符合设计要求…………
铺筑前先对路基顶层进行清理并复压。按每10米一个桩进行恢复放线，然后进行水平测量，为摊铺机的摊铺提供摊铺数据…………
4.2.2、拌和及运输
根据我们所设水稳拌和站位置,同时考虑到混合料运距及摊铺能力,并根据将来施工的具体情况,再进行详细调节安排,保证拌和、摊铺及压实作业的连续性…………
在正式拌制混合料之前，必须先调试所有设备，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。根据试验室确定的配合比，将经试验符合规定的水泥和集料用经准确计量标定的水泥稳定土拌和站进行拌和，下料斗上口之间以隔板隔开，以确保拌和料的质量。每次开工前均根据碎石的含水量调整施工配合比，外加水与天然水量的总和比最佳含水量大0.5%…………
运输车辆须保证均匀的装载高度以防止离析，并及时将混合料运至现场，控制运输时间不超过30min。运料车装料出厂时，车箱要加覆盖以防水份蒸发。在卸料过程中，控制好卸料速度、数量与摊铺宽度与厚度。并尽快摊铺已拌和好的混合料…………
4.2.3、摊铺及整型
本合同段采用4台稳定碎石摊铺机摊铺，摊铺机的最大作业宽度为7.5m，施工时根据底基层的设计宽度进行调整，两台形成联合作业，单幅一次性铺筑，并尽量减少施工接缝；摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5-1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。摊铺过程中按设计的路拱不断调整摊铺机熨平板，使摊铺出的混合料具有规定的路拱。摊铺作业时应做到与拌和机生产能力相匹配,根据拌和机的生产能力和运输能力,确定摊铺机的摊铺速度,摊铺机前应保证有5辆以上料车等候卸料,减少摊铺机停机待料的情况，以保证摊铺作业的连续性，提高平整度。在摊铺机后派人专门消除摊铺过后粗细集料离析的现象，对局部粗集料堆积的地方进行铲除后用新混合料填补…………
4.2.4、碾压
混合料经摊铺成型一定长度后，立即在全宽范围内进行碾压。按试验路确认的碾压方法施工，采用高频率、低振幅的重型压路振动压实和轮胎式压路机密封压实的碾压方法。碾压程序为重型压路机静压，重型压路机振动压实，轮胎式压路机封闭压实，重型压路机终压成型。一般路段由两侧向中间碾压；超高路段由内侧向外侧碾压。碾压时碾压轮横向错半轮，初压时压路机行走速度为1.5-1.7km/h,后采用2.0-2.5 km/h。压实后的路拱面尽量做到平整无轮迹或隆起，表面均匀密实，无脱皮，无污染，且断面横坡正确，路拱符合要求。碾压过程中，混合料的表面始终保持潮湿，如表面水份蒸发得快，应及时补洒少量的水。禁止压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破损。施工中，将加水拌和到碾压终了的延迟时间控制在试验路确定的延迟时间之内，并不得超过2h…………
4.3、透层
4.3.1、材料准备
采用沥青结构层所选用的沥青，宜采用慢裂的洒布
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