创鲁班奖单孔双线泥水加压式平衡盾构区间隧道施工组织设计282页.doc,系统图,布置图

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隧道使用年限：100年。主体结构安全等级：一级。主体结构耐火极限不低于3小时。隧道总长11.419km，分为两段：隧道6236m、3932.29m。其中盾构法隧道6098.29m（不含矿山法开挖盾构法拼装隧道597m）。线路大至南北向，场地内分布较多 市政道路 ，可到达场地各处，交通十分便利。隧道通过场地为市区，地表高楼林立，道路密布，路上及路下布有众多供气、供水、供电、排水、通讯等管线。沿线场地地层按成因可划分为第四系人工填土层(Qml)、第四系冲洪积层(Qal+pl)、第四系坡残积层(Qdl+el)，下伏基岩为震旦系混合岩(Ｚ)及燕山期花岗岩(r53)。隧道盾构区间主要以(8）1-1全风化花岗岩（W4）、（8）1-2强风化花岗岩（W3）、（8）1-3弱风化花岗岩地层为主（W2）。盾构两个区间段最小平曲线半径是2500m，曲线段长1930.2m，最小竖曲线半径为1500m，最大坡度为25‰，单孔双线隧道，隧道埋深30～60m、28～48m。隧道盾构段的施工主要包括：盾构始发 场地布置 、盾构始发、掘进、衬砌管片及中间涵节预制、衬砌管片及中间箱涵安装、边箱涵浇筑、盾构机转场等。 …… 盾构区间采用钢筋砼管片单层衬砌，每环管片沿环向分为9块，采用6+2+1形式（6块标准块，2块临接块，1块封顶块），管片设计采用通用楔形管片，楔形量26mm。隧道底部中间设中间箱涵，两侧设置边箱涵。中间箱涵为预制箱涵，中间预制箱涵顶板宽5.6m,侧墙高2.254m，顶板及侧墙厚0.4m，底部是拱形结构，厚度为0.369m，箱涵纵向宽2.0m，采用C35钢筋混凝土预制。边箱涵为现浇混凝土箱涵，与预制箱涵浇筑结合，箱涵顶设置0.25m厚C25混凝土铺装层。盾构隧道接触网预埋件采用后打孔方式进行固定，施工中应避开接缝、螺栓及主筋位置。在隧道两侧靠近隧道内壁排水沟上分别设置贯通的救援通道，救援通道宽1.00m，高2.2m。隧道内设三个电缆槽，内设排水管、水喷雾管、消防栓管等。在隧道内轨道两侧设备管廊顶部设置明排水沟盖板水沟。在隧道内壁底部中间箱涵两侧各设置一个设备管廊，宽1.9m，高1.8m。在隧道底部中间箱涵内设置一条双侧贯通的逃生通道。使用海瑞克气垫式泥水平衡盾构机。 …… 工程重点难点：大直径泥水盾构掘进控制、长距离岩层掘进中盾构刀具管理、软硬不均段掘进模式及参数选择、泥水管理、耐久性砼及结构防水施工、带压进舱作业、长距离掘进测量控制等技术的掌握是关键技术。 合理选择盾构掘进模式和掘进参数，严格泥水排放标准是标段工程施工过程中环境保护的重要环节。
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质量目标：盾构法隧道施工实行“项目法管理、专业化施工、专家资源支持”的项目组织方式。质量目标为创中国建设工程鲁班奖、詹天佑土木工程奖。
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