铁路明挖法单压式明洞衬砌双线隧道施工组织设计92页.doc,平面布置图

附件详情

  • 1 编制依据、编制范围及设计概况6
  • 1.1编制依据6
  • 1.2设计概况7
  • 2.项目概要9
  • 2.1项目概要10
  • 2.2地形、地貌10
  • 2.3气象10
  • 2.4地震动参数10
  • 2.5地层岩性10
  • 2.6水文地质特征10
  • 2.7技术标准11
  • 3.总体施工部署11
  • 3.1组织机构及任务划分11
  • 3.1.1任务划分11
  • 3.1.2组织机构11
  • 3.1.3架子队部署及任务划分12
  • 3.2施工进度计划13
  • 4主要工程施工方案、施工方法13
  • 4.1总体施工方案13
  • 4.2施工测量14
  • 4.2.1隧道洞外控制测量14
  • 4.2.2洞内控制测量14
  • 4.2.3洞内施工放样15
  • 4.2.4贯通测量15
  • 4.3施工工序16
  • 4.3.1隧道洞口段施工16
  • 4.3.2 洞身施工21
  • (6)回填层施工31
  • 4.4无碴轨道施工31
  • 4.4.1施工方法及施工工艺32
  • 5. 雨季施工安排41
  • 5.1 雨季施工方案41
  • 5.2 雨季施工管理措施41
  • 5.2.1 雨季施工技术措施41
  • 6质量管理42
  • 6.1 质量目标42
  • 6.2 创优规划42
  • 6.2.1 创优目标42
  • 6.2.2 创优规划的落实措施42
  • 6.3 质量保证体系43
  • 6.4 质量保证措施45
  • 6.4.1 质量保证组织机构及管理职责45
  • 6.4.2 质量自检制度45
  • 6.4.3 质量保证管理措施48
  • 6.4.4 质量保证控制措施49
  • 6.4.5 隐蔽工程质量保证措施52
  • 6.4.6隧道施工质量保证措施52
  • 6.4.7无碴轨道质量保证技术措施52
  • 6.4.8隧道达到一级防水等级的技术措施54
  • 6.4.9确保衬砌混凝土耐久性的技术措施55
  • 6.4.10提高混凝土抗渗性能的技术措施56
  • 6.5 已完工程和设备的保护措施58
  • 6.5.1 成立机构,明确职责。58
  • 6.5.2 采取的保护措施58
  • 6.5.3 管理措施59
  • 7安全目标和安全保证体系及措施59
  • 7.1 安全目标59
  • 7.2 安全保证体系59
  • 7.2.1 建立健全安全管理组织机构59
  • 7.2.2 安全保证体系60
  • 7.3 安全保证措施61
  • 7.3.1安全生产责任制61
  • 7.3.2安全生产教育制度63
  • 7.3.3安全 技术交底 制度65
  • 7.3.4安全生产检查制度66
  • 7.3.5安全事故报告和处理制度67
  • 7.3.6安全设计制度67
  • 7.3.7安全生产奖惩制68
  • 7.3.8班前安全讲话制68
  • 7.3.9安全交接班制68
  • 7.3.10安全操作挂牌制68
  • 7.4专业安全保证措施68
  • 7.4.1 隧道施工安全技术措施68
  • 7.4.5其他安全技术措施71
  • 7.5安全应急救援预案73
  • 7.5.1应急救援预案73
  • 7.5.2 突发事故应急处理措施73
  • 7.5.3 重大危险源紧急预案措施74
  • 7.5.4 各种应急措施75
  • 8 施工环保、水土保持措施;77
  • 8.1 环境保护、水土保持目标77
  • 8.2 环境保护、水土保持工作原则77
  • 8.3 环境保护、水土保持组织措施77
  • 8.4 环境保护、水土保持制度78
  • 8.4.1 环保水保管理制度79
  • 8.4.2 环保水保管理制度79
  • 8.4.3 环保水保检查制度80
  • 8.5 环境保护、水保保持技术措施81
  • 8.5.1 环保水保措施规划81
  • 8.5.2 环境污染的治理81
  • 8.6 临时工程的使用与恢复83
  • 9职业健康安全保障措施84
  • 9.1 组织机构84
  • 9.2 职业健康安全目标84
  • 9.3 劳动保护措施84
  • 9.3.1 重视劳动保护工作84
  • 9.3.2 劳动保护用品配备85
  • 9.3.3 正确使用劳动保护用品85
  • 9.3.4 完善劳动安全卫生设施85
  • 9.3.5 卫生勘察86
  • 9.3.6 健康教育86
  • 9.3.7 降低劳动强度87
  • 9.3.8 实行劳逸结合87
  • 9.3.9 职业危害因素监测87
  • 9.3.10 定期体检87
  • 9.4 医疗卫生保护措施87
  • 9.4.1 医疗保障措施88
  • 9.4.2 卫生防病措施88
  • 9.4.3 疫情报告制度88
  • 9.4.4 食品卫生管理措施88
  • 9.4.5 生活区卫生措施89
  • 9.5 职业病防治措施89
  • 10附图、附表90
  • 附图1:弃碴场地貌91
  • 附图2:消防演练图片92
  • 附图3:隧道“七牌一图”95
  • 附图4:隧道施工 平面布置图 96

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铁路等级:客运专线;正线数目:双线;速度目标值:350km/h,基础设施预留进步提速条件;正线线间距:5.0m;列车类型:电动车组;列车运行控制方式:自动控制。隧道全长55m,按速度目标值350km/h客运专线双线隧道设计。采用CRTS-I型双块式无砟轨道,铺设60kg/m钢轨,内轨顶面至道床底面高度为515mm。进出口均采用单压式明洞门,永久边坡采用骨架护坡防护。明洞段右侧边坡顺层,采用顺层清方处理。为确保洞口稳定,于明洞段左侧间隔6m左右设置一根预加固桩,其中1#桩界面尺寸为1.5m×2.5m,桩长20m;2#、9#桩截面尺寸为1.75m×2.75m,桩长为22m;3#~8#桩界面尺寸为1.75m×2.75m,桩长为24m;10#桩截面尺寸为1.5m×2.5m,桩长为19m。全部采用单压式明洞衬砌。设置变形缝一道。全隧为双线隧道,左右线间距为5米,全隧道内纵坡设计为4‰的单面上坡。隧道采用进口独头掘进。 3月14日开工 6月1日完工 …… 总体施工方案:隧道明洞施工采取仰拱施工完成后进行仰拱填充施工,最后进行墙、拱衬砌。仰拱采用分段开挖,分段浇筑,并进行全幅一次性施工。仰拱施做完成后待混凝土强度达到设计强度的90%,安设仰拱填充模板,进行仰拱填充。采用整体式衬砌台车作为明洞施工的内模,台车就位固定,经测量检查合格后绑扎钢筋,利用木模现场拼装作为明洞施工的外模进行二次衬砌。拱墙采用一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内,混凝土输送泵泵送入模。 ……
共计92页,

变形缝防水处理

施工缝防水结构示意图

地基加固处理正面图

隧道“七牌一图”

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