沥青混凝土道路施工CAD

【附件详情】 　　 工程内容：跨线桥2座、箱涵1道 桥面净宽：2X12.5米 　　 跨径布置：3×30m/9×30m 设计荷载：公路Ⅰ-级 　　 结构类型：预应力混凝土T梁 箱涵跨度：30米 　　 箱

附件详情 施工主要内容包括压力流泵房、重力流泵房、管理房配电房、围墙、道路、井体等。 （一）、压力流泵房 泵站-压流泵房，耐火等级二级。由泵房下部、泵房上部组成, 泵房下部平面尺寸39.6m×

设计参数： 　　1)道路设计等级：乡村道路（参照城市支路 Ⅲ级标准及《农村公路建设指导意见》交公路发372号） 　　2)设计车速：20公里/小时 　　3)平曲线半径: 最小半径R=15m 　　4)纵坡

【附件详情】 　　 道路等级：城市次干路 设计车速：30km/h 　　 道路长度：2320米 　　 设计内容：道路整治工程包含水泥混凝土路面、沥青混凝土路面病害整治，无障碍设施整治，附属设施整治等 　

公路等级：二级 车道数：六车道 设计时速：40 干线：是 位置：四川 设计年代：近代 云龙东路位于湘潭天易示范区内，本次提质改造路段西起贵竹路，东至梧桐

设计时速：40km/h 干线：是 位置：重庆 附件详情 道路设计等级为城市次干路，该资料段落长541.781m，标准路幅宽度为26m，双向四车道，设计车速40km/h。 全线最大

附件详情 主要技术标准和设计参数 1. 道路等级：支路； 2. 设计车速：20km/h； 3. 水泥混凝土路面交通等级：轻型； 4．设计荷载：BZZ-100； 5．设计年限：20年；

附件详情 项目概要： 道路全长7.662022Km，原路大部分路段平面线形较好，个别路段受地形、村庄、农田等影响，原路的线形较差，平曲线半径较小；大部分路段路基整体较好，局部路段路基轻微沉降，路

附件详情 第一章 编制说明2 第1节 编制原则2 第2节 编制依据2 第二章 工程概述3 第1节 项目概要3 第三章 施工方案与 施工工艺 3 第1节 施工总体安排4

设计技术标准 　　1）. 主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 　　2）. 设计荷载：城-B级； 　　

单条严重横向裂缝（＞5mm且边缘存在支缝或脱落）。原则上用铣刨机铣刨原面层厚度。铣刨宽度视裂缝走向而定，一般为1-2m，纵、横向均不设台阶。铣刨后，用扫帚、空压机对下承层及槽壁进行清扫并吹净。在下承层

附件详情 2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒

附件详情 设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级

附件详情 设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级

附件详情 设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级

附件详情 设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级

附件详情 设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级

附件详情 设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级

附件详情 设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级

附件详情 设计技术标准 1）. 主桥桥宽：4m（人行道） 5m（慢车道） 4m（分隔带） 16m（快车道） 4m（分隔带） 5m（慢车道） 4m（人行道）=42m； 2）. 设计荷载：城-B级