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地铁土建施工关键技术 【目录】 一、施工准备与设计 二、围护结构施工 三、坑内加固与桩基础施工 四、降水施工技术 五、施工监控量测 六、基坑开挖 七、砼与钢支撑 八

对于区间隧道，主要有明挖法、矿山法浅埋暗挖及盾构法。目前国内地铁区间隧道一般都是盾构法。联络通道一般都是矿山法暗挖，但是根据地层不同，会涉及到不同的地层加固形式，例如注浆加固、降水、冷冻法等。华东地区

地铁是城市轨道交通的一种，是解决城市居民出行的公用交通设施，包括建设和运营；地铁建设又分为土建、铺轨、机电安装、车辆等；土建工程又包括车站、区间、车辆段等内容。 地铁车站施工是土建工程，是地铁系统

地铁车站施工技术主要内容： 一、 地铁施工 项目部的组织架构 二、地铁车站施工流程及技术 地墙围护

地下车站一般采用先围护后明挖施工；区间隧道一般采用盾构法施工，盾构法隧道施工主要采用大型先进施工设备——盾构机进行掘进衬砌，机械化程度高、专业性强。 【目录】 1.项目概要 2.施工组织及

地铁车站施工常用的三种方法：明挖法、盖挖法、暗挖法，其中以明挖法施工最为普遍。 明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。 优点 （1）便于设计：

附件详情 1. 土方开挖 1.1施工准备 1.2测量放线 1.3施工要求 2．垫层制作 3.钢筋加工和安装 3.1施工准备 3.2钢筋加工 3.3 钢筋绑扎

XXX为地下岛式车站，标准段为三层双跨箱形结构。XXX位于XXX与XXX十字路口偏西侧，1号线与2号线在此换乘。1号线沿XXX东西向敷设，2号线沿XXX南北向敷设。1号线有效站台中心里程YDK29+2

该附件为 地铁车站主体结构施工技术培训PPT ，共50页。 主要内容： 地铁车站的一般型式可按结构和站台的型式分为多种不同的型式。 车站主体施工区段划分应结合盾构下井需求，从一端向另一

该附件为 地铁装饰装修工程施工技术培训讲义PPT ，，共151页。 资料概况： 排版要求： 1、基准线    站厅站台天花以有效车站中心线和车站建筑轴线为基准向两侧

该附件为 地铁车站主体结构施工技术培训讲义PPT ，共50页。 资料概况： 地铁车站的一般型式可按结构和站台的型式分为多种不同的型式。 1、按结构型式分类 （1）矩形框架结构（一般

该附件为 地铁车站综合接地网施工技术培训讲义PPT ，共24页。 资料概况： 后亭车站为11号线中间站，设置在宝安大道与新和大道交叉口北侧宝安大道的绿化带下。车站主体结构平行宝安大道，大致

该附件为 地铁车站施工技术培训讲义PPT ，共38页。 资料概况： 泥浆的作用： 防止槽壁坍塌 悬浮槽内土渣，防止沉渣产生 把土渣携带出地面 冷却和润滑挖槽

该附件为 地铁车站半盖明挖顺筑法施工技术培训PPT ，共53页。 资料概况： 该项目全长32.86公里，设车站22座，其中地下站6座，高架站15座，半地下站1座，车辆段1个，主变电站2座。

地铁车站施工常用方法的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种，不常用的还有铺盖法、扩挖法等。明挖法施工最为普遍。明挖法施工主要包括两大部分：一是支护结构、二是主体结构。支护结构分为放坡开挖和有支撑体系的开挖两大

该附件为： 地铁车站软土地基逆作法施工技术PPT ，共57页。 主要内容： 逆作法分类： 1）全逆作法：利用地下各层钢筋混凝土肋形楼板对四周围护结构形成水平支撑。楼盖混凝土为整体浇筑，

该附件为： 城市轨道交通地铁车站盖挖法施工技术PPT ，共75页。 主要内容： 盖挖法是先盖后挖，以临时路面或结构顶板维持地面畅通再进行下部结构施作的施工方法。早期的盖挖法是在支护基坑的钢

该附件为： 地铁车站盖挖逆作施工技术讲义PPT ，共32页，PPT格式。 主要内容： 盖挖逆筑段基坑围护结构东西侧采用800mm厚地下连续墙，南侧采用桩长为10m的钻孔灌注排桩加旋喷桩止水

该附件为 地铁车站基坑围护结构技术培训讲义PPT ，PPT格式，共215页。 主要内容： 一、施工流程 围护结构工程；地基基础与土石方工程；接地装置工程；防水工程；结构工程等五大部分。

该附件为 地铁工程防水技术及工程实例（85页） 。 水泥基渗透结晶型或硅氧烷类等渗透型材料 ，施工性好，作业简便,雨天、潮湿无碍；偶有浅层碰损不影响利用管片制作方式，在浇筑结束时，以干撒与人工