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资料概况: 爆破时,岩体自强度最小处的软弱带首先裂开,在裂缝尖端发生应力集中;应力波反射作用:由于结构面内介质与两侧岩体的密度、弹模、纵波均不一样,爆炸波遇其时会发生反射及折射,使结构面一侧的岩体作者:网友 发布时间:2023-09-24
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资料概况: 水压爆破设计与传统的隧道光面爆破设计方案基本相同,只是在装药结构和炮孔堵塞上进行了适当的调整。原理为“往炮眼中一定位置注入一定量的水,并用专用的‘炮泥’回填堵塞炮眼”,利用在水中传播的作者:网友 发布时间:2023-09-24
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资料概况: 该附件为隧道爆破技术讲解培训资料,内容全面可参考。 目录: 1、隧道爆破常识 2、隧道爆破设计 ...... 01-封面 02-装药图作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 隧道工程爆破专项方案含施组及安全应急预案 ,2014,word格式,共51页。 项目概要: 本项目左线隧道全长1768米;隧道平面线型进出口均为直线,洞身为曲线,曲线半径R=40作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为 爆破振动下隧道进口段岩堆动力响应实测研究 ,共6页 概况: 当隧道由进口覆盖层掘进至基岩时,基岩段爆破开挖作用下相邻岩堆覆盖层动力响应研究较少。以大前石岭岩堆隧道开挖为例,掘进至作者:网友 发布时间:2023-09-25
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资料概况: (1)炸药 2号岩石RHZY,规格 直径:32mm、25mm 药卷质量(含包装皮): 200g±10g,每箱净重24kg,箱外红色字体印刷。 殉爆距离≥3cm 猛度作者:网友 发布时间:2023-09-26
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资料概况: XX隧道位于陕西省,全长5899m。 (1)铁路等级:客运专线 (2)正线数目:双线 (3)速度目标值:250km/h (4)最小曲线半径:4500m (5)正线线作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该资料为 铁路隧道爆破施工工程技术交底 钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。为了充分发挥围岩的自承能力,减轻对围岩的振动破坏,隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用控制爆破技术,其它开挖断面周边采用作者:网友 发布时间:2023-09-26
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由于钻爆法对地质条件适应性强、开挖成本低,特别适合于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工,目前仍是隧道掘进的主要手段。 前 言 隧道常用掏槽形式 隧道爆破参数设计作者:网友 发布时间:2023-09-26
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在隧道工程爆破施工中,采用 “轴向不耦合切缝聚能光面爆破”技术比传统爆破工艺施工的隧道开挖轮廓线更圆顺光滑,超欠挖得到明显改善,对围岩的扰动减小,围岩自稳能力提高,获得了显著的经济效益和社会效益。本文作者:网友 发布时间:2023-09-27
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资料概况: 该附件为公路隧道爆破技术讲解,有较为详细的隧道爆破相关内容,同类需要可参考。 目录: 1 隧道施工爆破概述 2 炮眼的种类及作用 3 掏槽眼布置 4 隧道爆破参作者:网友 发布时间:2023-09-27
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资料概况: 该附件为隧道爆破施工技术培训讲义,内容包含隧道爆破施工的多项技术内容,内容全面,建议参考。 目录: 一、隧道施工爆破概述 二、炮眼的种类及作用 三、掏槽眼布置作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该资料为 2021版铁路隧道爆破讲义资料120页pdf, 供大家参考学习。 一、资料部分截图 第一节隧道爆破施工概述 隧道的基本概念 >隧道的定义 >隧道的分类作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 铁路隧道光面爆破施工方案(49页) 。 Ⅲ级围岩采用台阶法开挖,围岩光面爆破通过不段的进尺,不断来调整、优化,根据以往施工经验,周边眼间距宜控制在60~65cm、底板眼间距宜控制在6作者:网友 发布时间:2023-09-27
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光面爆破是周边眼同时起爆,各炮眼的冲击波向其四周作径向传播,相邻炮眼的冲击相遇,则产生应力波的叠加,并产生切向拉力,拉力的最大值发生在相邻炮眼中心连线的中点,当岩体的极限抗拉强度小于此拉力时,岩体便被作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 本隧道掘进采用钻眼爆破法掘进。钻眼爆破掘进即是用炸药爆破坑道范围内的岩体。钻爆法可用于各类岩层中,是隧道施工开挖中常采用的方法。当采用…… 红砂岩为一种较软弱围岩,遇水后围岩变软,局部变作者:网友 发布时间:2023-10-04
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该附件为 厚层黄土隧道聚能水压爆破施工技术 ,共17页。 该隧道处于陕北东南部黄土残塬区,上部覆盖厚层黄土,由于受到强烈侵蚀作用,黄土塬已破碎不堪,零星分布,地表沟壑纵横,冲沟发育,地质主要为作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 厚层黄土隧道聚能水压爆破施工技术 ,共17页。 隧道开挖施工是影响后续初期支护、二衬施工的关键因素,在各个环节施工时,要必须严格执行炮眼数量、深度、间距、装药量的检查及调整,钢架定位作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 双向两车道二级公路隧道爆破施工方案 ,共18页 该隧道设计长870m,属中隧道,双牌端洞口桩号为K107+475,道县端洞口桩号为K108+345,最大埋深在K108+070处达18作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附件详情 一、编制依据 1 二、项目概要 1 三、工程地质条件 1 四、施工危险源与可能造成的伤害 2 五、爆破工程施工安全生产目标和安全保证体系 2 六、爆破安全保证措施作者:网友 发布时间:2023-10-06
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