隧道爆破设计

该附件为： 分离式隧道爆破钻爆设计方案加II级 格式为Word，共42p。 一、项目概要： 第十二合同段主线线路长9.09km。路段内有A顶隧道、B特长隧道2座，均为分离式隧道，其中A

隧道的施工方案图，爆破设计图，支护衬砌图，管线布置图共48张。

隧道工程 施工组织设计 卧龙山隧道为新建双线隧道，全长811m，进口里程DK12+254、出口里程DK13+065。全隧位于直线上，隧道纵坡为-5.5‰单面下坡。洞身段通过卧龙山公园，隧道左

该资料为 隧道浅孔剥离控制爆破施工设计方案 ，共5页 本方案特点是爆破后飞石能控制在距爆源点10米以内，岩体通过爆破破碎成0.5-1.0m粒径石块，满足机械清运清渣，碎石以自然下落的形式顺着岩

该附件为： 隧道进口左洞水压爆破钻爆设计方案 2017，共11页，Word格式。 项目概要： 该隧道为上、下行分离的四车道高速公路隧道。隧道左线长4461m；右线长4460m，左线和右线隧

附件详情 采用钻爆法施工，风枪钻孔，光面爆破开挖；进口采用无轨运输，横洞向进、出口两个工作面、出口及平导采用有轨运输，电瓶车牵引梭式矿车出碴；全自动液压衬砌台车全断面泵送砼衬砌…… 　　3、大管棚注浆

附件详情 一、主要工程项目施工方案、施工方法 （一）、施工原则 （二）、总体施工方案 （三）、施工组织计划 （四）、具体施工方法 大管棚施工作业指导书 大管棚预注浆作业指

附件详情 二、二标段总体爆破方案 1、隧道开挖施工 隧道爆破施工采取上中下台阶法分部开挖；Ⅲ级围岩分上中下三部分光面爆破，Ⅳ级围岩段采取上中下台阶两侧六部分开挖，台阶长度控制在5～10米之间………

该资料为 单线铁路隧道III级围岩全断面光面爆破设计 ，共8页 隧道围岩级别分为III、IV、V级3种形式。开挖采用钻爆法施工、光面爆破技术。III级围岩采用全断面施工，IV级围岩采用两台阶法

附件详情 1编制依据、范围及原则1 1.1.编制依据1 1.2编制范围1 1.3编制原则1 2项目概要及主要工程数量2 2.1项目概要2 2.1.1工程概述2 2.1

附件详情 4、爆破设计 光面爆破主要参数：最小抵抗线、炮眼密集系数、不耦合系数、线装药密度、眼距和起爆时差、起爆顺序………… 4.1、最小抵抗线与炮眼密集系数 光爆层厚度为周边眼（光爆眼）的

附件详情 第二章、钻爆设计 第一节、一般规定 1、开挖轮廓形状和断面尺寸应符合设计要求，尽量减小开挖轮廓线的放样误差，应采用激光指向仪、隧道激光断面仪等确定开挖轮廓线和炮眼位置………… 2、

提高隧道光面爆破效果 温福铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分，北接浙江省温州市，福建省境内经过福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江等（市）县，南接福建省会福州市。

资料概况： 该附件为隧道爆破讲座，对隧道爆破施工可进行了详细的说明，包含岩石、机械、炸药、起爆器材、爆破设备、爆破施工等多方面知识，图文并茂，非常有有参考价值，建议作为安全培训材料。 目录

该资料为 隧道爆破施工专项方案， 供大家参考学习。 一、项目概要 该隧道起讫桩号K25+561～K26+059，全长498米。净宽10米，车行道净高5米，人行道净高2.5米。挖方约5.1万

山岭隧道爆破施工方案 该项目山岭隧道设计布置形式为一双连拱隧道。隧道起点里程K90+292，止点里程K90+705，全长413m，其中K90+292~K90+360段为Ⅴ1级围岩，K90+360

附件详情 1. 项目概要 2. 钻爆设计 3. 安全保证措施 附件详情 围岩类别为Ⅱ～Ⅴ类围岩 本段隧道Ⅴ级围岩主要以土质为主，局部夹杂孤石，采用小药卷，弱爆破施工，爆破设

浅孔台阶控制爆破法 隧道爆破施工方案 本合同段起点桩号K556+650，终点桩号K579+450，按客运专线技术标准设计，设计行车速度250km/h，路基顶宽13.4m，隧道开挖断面为11.

二、洞身开挖： 　　 根据隧道各里程段的特点及围岩情况，各级围岩段采用相宜的开挖和超前支护方法，短进尺、强支护，确保施工安全………… 　

附件详情 4、施工方案 4.1、施工方法 采用光面爆破技术，减少对围岩的扰动，同时加强地质预报和围岩监控量测，针对具体的围岩变化情况，及时调整爆破参数。Ⅴ级围岩用进洞时采用大管棚，和小导管预注