隧道二衬台车

附件详情 六、主要工程项目的施工方案、施工方法 6.1 分项工程施工方案 本段工程主要有路基土石方工程，桥涵工程，排水防护工程，隧道工程、路面工程，其具体施工方案、施工方法如下………… 6.1.5

附件详情 1、编制依据及原则 1.1、编制依据 1.2、编制原则 2、工程简介 2.1、隧道概况 2.2、工程地质和水文地质特征 2.3、不良地质及特殊岩土 2.4、

附件详情 前言 第一章 施工组织设计 编制依据 第二章 项目概要 第三章 施工总平面布置及说明 第四章 施工准备和临时工程 第五章 施工部署 第六章 主要工程项目的施

隧道二次衬砌(首件施工方案) 隧道主洞内轮廓为三心圆曲边墙结构，上半圆半径为13875px，隧道总高度为7.28m，总宽度为10.77m，设计时速80km/h。隧道洞口段结合地形、地质条件设置明

分离式隧道二次衬砌专项施工方案 隧道为分离式隧道，右线起讫桩号K64+252～K67+162，总长2910m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩310m；左线起讫桩号ZK64+2

隧道工程二次衬砌专项施工方案 隆务峡4号隧道位于构造剥蚀中山地貌区，祁吕贺兰山字形构造体系弧形褶带西翼外侧，线路处于尖扎——同仁拗陷带，褶皱断裂较为发育。隧址区一般高程2195～2510m，地形

隧道出口二次衬砌施工方案 长基岭隧道为本标段控制工程，进口位于一六镇，出口位于龙归镇。隧道左、右线起讫里程分别为ZK90+120～ZK94+040、YK90+125～YK94+065，分别长39

公路隧道二次衬砌专项施工方案 隧道为分离式隧道，右线起讫桩号K64+252～K67+162，总长2910m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩310m；左线起讫桩号ZK64+24

本合同系XX合同段，全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道，右线起讫桩号K64+252～K67+162，总长2910m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩310m；左线起讫桩号ZK6

第一章  编制依据 1 1.1编制依据 1 1.2 编制范围 1 第二章  项目概要 2 2.1、设计概况 2 2.2、周边环境 2

二次衬砌施工作业程序是先浇筑①部仰拱和②部仰拱填充，然后③部拱墙采用模板台车一次浇筑成形，模板台车采用12m组合式模板台车。混凝土采用自动计量装置计量，集中拌合，由混凝土罐车运送到现场，混凝土输送泵泵

喷砂除锈 　　4.1.3.1按EGTSPEC－31标准要求对压缩空气进行打靶，在白纸板或白布上试喷，检查是否有水馈；同时对砂子进行清洁度检查，满足要求才能进行喷砂施工．表面质量及粗糙度达到Sa21/2

该附件为玻璃钢衬模装饰混凝土的开发应用 WORD 一、第1章玻璃钢衬模的应用 1、安装 构件生产工艺为反打成型,将玻璃钢衬模固定在底模上,采用平顶螺钉固定,螺钉的位置在衬模的凹处,螺钉间距

附件详情 伴随国家经济的飞速发展，轻钢龙骨纸面石膏板隔墙工艺，已经成为现在办公及各种民用工业场所最常见的一种区域分割方式。但多年来，墙体接缝开裂作为工程 质量通病 一直未得到有效解决。公司通过

附件详情 第一篇 概述 第1章 综合说明001 1.1编制依据001 1.2编制原则002 1.3编制内容002 1.4篇、章及图、表编目说明002 第2章 项目概要00

该资料为水电站设备制造安装工程施工图，包括前池取水口拦污栅、移动式台车施工图、尾水检修闸门施工图及固定式启闭机施工图等，图纸设计到位、图面整洁，具有一定的参考价值。 　　... ... 　　5张，

建筑类别：交通建筑 建筑高度：单层建筑 图纸设计深度：方案(初设图) 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 参考图纸：22张 设计年代：近代 项目概要 该

该附件为地下三层岛式站台车站雨季施工方案，，共33页。 项目概要： 该项目1车站为地下三层岛式站台车站，采用明挖法施工，车站总建筑面积为43026.1m2。1车站外包长度为416m，车站基坑标

1 地铁建筑图31张CAD 2 地铁结构及防水图纸 --主体围护结构74张 --主体内部结构27张 --附属结构152张 --二次结构27张 --防杂散电流设计10张 --

附件详情 第一册 车站建筑28： 设计说明 站址位置平面图 总平面图 站厅层平面图 站台层平面图 站台板下平面图 站厅层防火分区划分示意图 /紧急事故疏散流线图