隧道二衬台车

隧道二次衬砌砼结构外观质量控制 大董岭隧道为小净距（中心间距21.87m）隧道，左右分离式设计，进口左线位于曲线半径R=851.769m，右线位于曲线半径R=842.839m的曲线上，右线隧道起

隧道二次衬砌外观质量控制 梧桐隧道全长664米左右洞呈分离布置，左洞全长638米，右洞全长690米，为中隧道。隧道进口位于平面曲线范围内，左右线曲线半径均为R=1300米，出口位于直线段。隧道纵

高速公路隧道二次衬砌开工报告 测量放样→安设软式透水盲沟→绑扎钢筋→衬砌台车就位→模板加固与检查→衬砌砼灌注→砼捣固→砼拆模与养生→台车移位。 隧道二次衬砌为C25模筑砼。采用全断面钢模衬砌

附件详情 一、施工方法 二、施工程序 三、施工过程控制 ㈠、防水板铺设工艺技术规定 ㈡、止水带、止水条安装 ㈢、衬砌模板 ㈣、衬砌钢筋 ㈤、二次衬砌混凝土浇筑 ㈥

附件详情 1.适用条件、范围 2.施工工艺 2.1.概述 2.2.二次衬砌施工 2.3.防水板施工 2.4.施工缝、变形缝设置 2.4.1.施工缝、变形缝防水 2.4

附件详情 二、基本要求： 1、台车验收 1.1对二衬台车材料进行验收。通过对材料的产品质量证书，现场实际尺量进行验收。材质必须符合国家标准…… 3、二衬混凝土浇筑 3.1混凝土浇筑前，必须对混凝土

附件详情 一、设计要求 隧道二次衬砌采用C35耐腐蚀钢筋混凝土，抗渗等级不低于P8，即拱墙砼掺加剂，仰拱砼掺加高效抗裂膨胀剂。砼结构的衬砌厚度Ⅲ级复核为40cm厚，仰拱为50cm厚；Ⅳ级复核为45

附件详情 二、施工方法及工艺流程 1、由测量班测量围岩和初期支护变形情况，围岩基本稳定后及时施作。稳定条件包括：隧道周边变形速率明显趋于减缓；拱脚水平收敛小于0.2mm/d，拱顶下沉收敛速度小于0

该附件为 隧道洞身二次衬砌施工技术培训（ppt） ，共17页。 变形缝设置情况为：明洞与暗洞交接处设置一道，暗洞内100m一道。纵向左右侧各设置一道背贴式止水带和一道钢边橡胶止水带，背贴式设在

该附件为 隧道防排水及二次衬砌施工技术 ，共14页。 二次衬砌之间设Ф50mm环向盲管，环向盲管间距按6～12m布设，并实行动态管理增设环向盲管。两侧边墙墙脚设Ф80mm纵向盲管，环向盲管与纵

该附件为 铁路隧道二次衬砌工程施工方案（48页） 。 项目概要： 巴彦查干隧道起讫里程DK3+867～DK7+110，全长3243m，为双线隧道，最大埋深约203m。隧道除出口段位于R=2

该附件为 公路隧道二次衬砌专项施工方案 ，共30页。 项目概要： 隧道为分离式隧道，右线起讫桩号K64+252～K67+162，总长2910m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩930m，Ⅴ

该附件为 隧道二次衬砌缺陷处理施工方案 ，共12页。 项目概要： 某隧道起讫桩号DK127+100.00～K127+664.00，全长564m，为单洞双向行车直线隧道。隧道进口设计高程为2

该资料为 双向两车道二级公路隧道爆破施工方案 ，共18页 该隧道设计长870m，属中隧道，双牌端洞口桩号为K107+475，道县端洞口桩号为K108+345，最大埋深在K108+070处达18

该资料为高速二级公路隧道施工专项方案，总共有42页。 资料概况：隧道按二级路标准设计，设计行车速度40KM/H，建筑宽度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米，建筑高度5.

该附件 为二级公路隧道洞口工程专项施工方案 ，8月，共16页。 项目概要： 东兰至都安大兴二级公路（东兰段）二工区共有两座隧道，分别为板华隧道和板坡隧道，其中板华隧道长460米，起讫桩号为

该资料为 兰新铁路隧道二队冬季施工专项方案 为了满足兰新铁路建设工期要求，保障冬季可以连续不断施工且工程质量、施工安全能够得到有效控制，特制定该方案 当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平

该附件为 隧道二次衬砌混凝土养护施工方案 ，4月，共9页。 项目概要： 本标段共有隧道5座，分别为房家湾隧道出口2747m，漆树坝隧道7225.7m，何家梁隧道12405.519m，戚家垭

附件详情 一、编制依据 1 二、安全风险评估的程序和方法 2 三、安全风险评估的对象及目标 3 四、XX隧道概况 4 五、施工阶段机械设备及人员情况 13 六、安全风险识别

附件详情 第四章、二次衬砌首件工程主要施工工艺 4.1、二次衬砌首件工程施工工艺简介 根据新奥法施工的特点和技术的要求，本段施工二次衬砌的范围围岩量测净空变化速率小于0.2mm/d；变形量已达预计