预应力空心板CAD

1.概况 　　本桥位处既有道路路面为碎石路面本次在桥下新建线，并预留两股道，线间距资料详见全桥布置图。 　　本桥两端地势平坦，附近有村庄，为了铁路运输及当地人民群众的需求，在对应XX线XXX处新建公跨

技术标准： 　　 改造后的技术标准具体如下： 　　 1.设计荷载等级：公路-Ⅱ级。 　　 2.桥面布置：0.5 m（防撞护栏） 11.0 m（行车道） 0.5 m（防撞护栏）=12.0 m。 　　 3

附件详情 2.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部桥墩采用 薄壁墩、扩大基础，桥台采用U型台、扩大基础。 3.墩、台基底承载力为350KPa。 4.桥面铺装采用6～10cm沥青混凝土 1

首先我标段开始先张预应力空心板梁的施工准备工作，准备工作的主要内容包括以下方面： 　　（1）施工技术交底和安全技术交底完毕； 　　（2）钢筋加工、模板安装、预应力张拉、混凝土浇筑作业指导书学习完毕；

附件详情 一、编制依据 二、项目概要 三、主要吊装设备 四、双钩吊鱼法架梁实施方案 （一）双钩吊鱼法 （二）板梁出坑及运输操作 （三）双钩吊鱼法架梁 1、扒杆的竖立

桥梁全长145.159m，最大桥高10.5m；设计荷载：公路-Ⅱ级；设计车速：60公里/小时；设计桥面宽度：0.5m(防护栏)＋11m(行车道)＋0.5m(防护栏) ，总宽12.0m。上部结构为（7-

(L=20m; 30°~45°)(L=20m; 0°~25°) 　　(L=16m; 30°~45°)(L=16m; 0°~25°) 　　(L=13m; 30°~45°)(L=13m;=0°~25°)

本图标准跨径为10m、13m、16m、20m 先张法预应力混凝土空心板通用图， 　　 一、预应力混凝土空心板上部构造（L=10、13、16、20m，a=0～45°） 　　说明、L=10m空心板、一孔上

附件详情 16m预应力混凝土空心板设计图 2 3 4

一、设计说明 　　 1、13m预应力空心板采用先张法预应力混凝土结构，预制板、铰缝采用C50混凝土；整体化现浇混凝土采用C50混凝土，预应力钢绞线采用GB/T 5224-2003标准Ⅱ类低松弛钢绞线，

全套预应力混凝土空心板CAD图纸49张： 　　一孔预制空心板材料数量总表 　　一孔桥面铺装材料数量总表 　　标准横断面 　　空心板一般构造图 　　空心板底板加强钢筋构造图 　　桥面连续钢筋构造图 　　

2.本桥上部采用5×15米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 　　3.设计荷载公路Ⅰ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由盖梁形成，桥面铺装

2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

说明 　　13米先预边125(甲型). 　　13米先预中100. 　　板梁辅助钢筋构造图. 　　波形护栏钢筋构造图. 　　波形护栏数量表1 　　波形护栏一般构造图. 　　搭板. 　　搭板加强. 　　工

2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

2.本桥上部采用1×16米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

2.本桥上部采用2×13米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100

2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥

2.本桥上部采用3×10米预应力混凝土空心板，下部桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，桥台采用双柱式桥台。 　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。 　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100

使用性：公路桥