预应力空心板CAD

使用性：公路桥

位置：北京 编制时间：近代 使用性：公路桥

公路等级：高速 车道数：四车道 设计年代：近代 目录： 说明 一孔板梁材料数量总表 标准横断面图 空心板一般构造图 铰缝钢筋构造图 铰缝连接钢板构

附件详情 后张法预应力简支空心板标准横断面节点详图

附件详情 2.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部桥墩采用 薄壁墩、扩大基础，桥台采用U型台、扩大基础。 3.墩、台基底承载力为350KPa。 4.桥面铺装采用6～10cm沥青混凝土 1

设计年代：近代 跨径大小和多跨总长：13m 说明 一孔边跨上部构造材料数量表 一孔中跨上部构造材料数量表 施工阶段划分图 上部构造标准横断面图 空心板一般构造图 （

编制时间：近代 使用性：公路桥 材料类型：预应力桥

本桥采用3x25m=75m C50预应力砼简支空心板梁。桥梁与河道正交，河道无通航要求。 　　技术标准： 　　(1).设计基准期：100年，设计使用年限50年，设计安全等级：一级。 　　(2).桥梁设

本桥采用3x25m=75m C50预应力砼简支空心板梁。桥梁与河道正交，河道无通航要求。 　　技术标准： 　　(1).设计基准期：100年，设计使用年限50年，设计安全等级：一级。 　　(2).桥梁设

附件详情 XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米，中心桩号K417 200，桥梁总长240米，上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式

1、处于曲线段上的桥，可通过改变预制板长来适应。本册图纸适用于预制板长变化范围在±250mm范围内，若板长变化超过此范围需根据各桥具体情况进行计算调整。 　　 2、本册图纸采用80型伸缩缝或160型伸

位置：黑龙江 编制时间：近代 使用性：公路桥 承重构件受力情况：板桥 材料类型：预应力桥

设计依据：《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-近代）；《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-近代） 跨越河道桥梁上部结构采用3×13m预应力混凝土简支 空心板桥 ，采用正交布置，桥梁全长4

公路等级：高速 车道数：四车道 设计年代：近代 目录： 说明 一孔板梁材料数量总表 标准横断面图 空心板一般构造图 铰缝钢筋构造图 铰缝连接钢板构

2、设计标准 　　 设计荷载：城—A级； 　　 地震设防烈度：地震基本烈度8度； 　　 原桥宽10.6米，新加桥宽14米，合计桥全宽24.6米，桥全长：11.625米； 　　 道路全宽：1.0（隔离带

一、设计标准及设计规范 　　　　1、设计标准 　　　　设计荷载：公路—Ⅰ级 　　桥面宽度：整体式路基12.20m（半幅），分离式路基12.50m（半幅） 　　桥面横坡：2% 　　斜交角度：0°~45°

附件详情 本图纸为2×10m预应力混凝土简支 空心板桥 空心板横向布置图，共1张。

10m预应力混凝土简支空心板边板钢筋构造节点详图

附件详情 XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米，中心桩号K417 200，桥梁总长240米，上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式

附件详情 XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米，中心桩号K417 200，桥梁总长240米，上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式