预应力混凝土斜拉桥CAD

附件详情 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一

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预应力混凝土管尺寸表（word） 该附件为预应力混凝土管尺寸表，excel格式，需要的可下载。 预应力混凝土管尺寸

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附件详情 大桥全长：1296.04m 设计车速120ｋｍ／ｈ 　　主桥结构主桥采用双塔单索面，墩、塔、梁固结的混凝土斜拉桥，桥梁全长1296.0m。主桥跨径组合为50 115m 338m 115 50

附件详情 一、 码头施工……………………………………2 二、 便桥施工……………………………………2 三、 平台施工……………………………………5 四、 钢板桩围堰施工方法……………

学科专业：建筑与土木工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　随着交通量的快速增长，车速提高，人们出行希望有快速、舒适的交通条件，预应力混凝土连续箱梁桥能适应这一需要。它具有桥

结合预应力混凝土技术在具体工程中的应用，详细地介绍了预应力结构设计方案，从预应力在结构中的作用和应用及预应力筋的布置形式等方面进行了探讨，对类似工程的设计和施工具有参考意义。

编制时间：近代 跨径大小和多跨总长：20m 承重构件受力情况：梁桥 材料类型：预应力桥 附件详情 工程材料数量表（一）（0°） 工程材料数量表（二）（15°） 工程材

【工程简介】 　　 铁路客运专线32m预应力混凝土双线整孔箱梁预制是客运专线建设中技术含量最高、设备投入最大、质量要求最严的单项工程之一，具有技术新、难度大、自重大、标准高、工程量大及工期紧的特点。范

附件详情 一、项目概要 二、编制依据 三、墩柱 施工工艺 1、 施工工艺 图 2、 施工方案 四、墩柱质量检测评定标准 1、基本要求 2、外观鉴定 ３

该项目采用600PHC管桩，桩型PHC-600(130)AB-C80，18/19栋、20栋持力层为⑩层即粉砂加粉土层，端土极限端阻力标准值qpk为3500kPa。 该项目施工前应进行提前试桩。

附件详情 一、编制依据 二、项目概要 三、施工部署 四、具体施工方案 五、支模架搭设计算书 六、支模架预压方案 七、现场安全施工措施 八、确保文明施工的技术组织措施