地铁车站17米深基坑排桩结合三道内支撑支护CAD施工大样图(dwg)

yy8899

该帖子包含附件可供参考学习和下载，您可以 搜索 更多您想要的资源

附件详情

拟建地铁车站规模为地下二层、12m宽岛式站台车站，车站建筑结构形式为单柱双跨矩形框架结构。
基坑安全等级为一级，车站采用明挖法施工，钻孔灌注桩结合内支撑系统支护。基坑深约17m。围护结构采用钻孔桩 三道内支撑，第一道支撑采用钢筋混凝土支撑,其余设置两道φ609钢管支撑。在基坑内角部各支撑平面内设置三角撑，做为角部支撑。盾构井处三道支撑 一道换撑。基坑中部设临时立柱及纵向连系梁。第一道支撑为混凝土支撑，截面为800x1000；其余均为φ609x16钢支撑。
围护桩成桩前宜先试桩，试桩数量不少于3根。钻孔灌注桩可采用泥浆护壁法施工，必要时可采用套筒护壁，钻孔桩采用水下灌注混凝土，桩基安全等级为一级。
基坑检测主要项目：基坑周围地表沉降、支护结构水平位移及竖向沉降、周围建筑物和地下管线的沉降及倾斜、支护结构内力、支撑轴力、支护结构界面上侧向压力等......
共27张图，附38页计算书，编制于2015年。

大样图

混凝土支撑与混凝土系梁相交节点大样图

监测点布置示意图

1设计说明.dwg

2围护结构平剖图_t3.dwg

3围护桩支撑冠梁临时立柱设计图_t3.dwg

4钢支撑及接头设计图.dwg

5施工工序图.dwg

6主体围护结构信息化监测设计图.dwg

以上是部分图纸截图，有些图框没有放大后再截图，可能截图里不清晰或者看不到内容，您可以在下载后查看具体内容

温馨提示：该资料由网友于2020-5-31 08:10:57上传分享，您可以下载该资料进行学习和参考，如有侵权内容或者违法行为，请及时联系站长删除，如有疑问，您可以在建筑施工专区发帖交流相关知识。