双层单柱双跨钢筋砼框架型地铁车站施工组织设计

kangkang

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• 隧道用途：市政隧道
• 隧道总长度：140m
• 隧道埋深类型：浅埋隧道
• 超前地质预报：超前钻探

车站为地下二层建筑，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，主体外皮总宽度20.5m，站台宽10m，有效长度140m。车站覆土深度为4m，南端埋深16.246m，北端埋深16.668m。车站主体结构为双层单柱双跨钢筋砼框架型，由边墙、立柱、梁板组成结构体系，采用地下连续墙围护。

【目录】

第一章 编制说明

第二章 施工方案 和施工方法

第三章 施工 进度计划 安排

第四章 施工总平面布置

第五章 现场组织机构及劳动力、机械设备

第六章 工程质量保证体系

第七章 确保正常施工和预防突发情况的措施

第八章 工程施工技术保证措施

第九章 安全及环境保护体系

第十章 施工优化建议

地铁车站施工

第 1 张图

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